三折机票价格战妥协告终 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月22日19:08 金羊网-羊城晚报 | ||||||||
南航国航东航达成协议:除海南外,各地旅游航线不得低于4折 本报讯记者彭卫、实习生吕洲科报道:因国航在广州推出3折机票,遭到多家航空公司的400家代理点以及旅行社联合“封杀”一事有了最新结果:记者昨天从权威渠道了解到,南航、国航、东航三家航空公司已经通过上海的销售峰会达成最新的票价协议,飞海南航线的票价不得低于3折,飞往其它各地旅游航线的票价不得低于4折。今年3月,国内各家航空公
新闻回放 仅380元便可从广州飞往上海,这个数字足以让人动心潇洒走一回!从今年5月开始,国航在广州至上海航线上大量打出3折机票的超低价,此举在广州机票市场掀起了轩然大波。国航在赢得客满舱的同时也成了同行业的众矢之的。刚开始,各大航空公司还一咬牙一跺脚地勉强跟进,而当国航在上海航线上换了大飞机后,各大航空公司便感到难以支撑了。更令各航空公司雪上加霜的是,国航还把3折票价推广到客源充足的广州至北京、广州至成都航线。因为破坏了行业的利益平衡点,各大航空公司便开始联手以“集体封杀”围剿“超低价机票”。从6月15日起,南航、东航、海航、上航、川航、厦航等重整破碎的价格联盟,严令广州市内400多家机票代理点对国航机票进行封杀,多家旅行社也被迫加入“封杀”的行列。除5家以国航机票为核心销售的代理点外,其余代理点已全部停止销售国航机票。此次国航遭到联合封杀,是因为国航冲破了各大航空公司之间订立的“价格联盟”。价格联盟在短期内可以缓和公司之间的机票价格竞争,但是从长远来看,各航空公司都在新增运力、争夺市场份额,机票价格市场化的进程在加快,“价格联盟”往往无法长期存在。超低价与封杀令谁是谁非的争议还在继续,但人们至少更加清晰地看到,航空市场一个永恒的主题是,消费者希望能用最低的价格实现空中旅行,而航空公司则希望在赢得市场的同时维持盈利,两者看似互相矛盾实则可寻找到一个合理的平衡点。如果低票价是航空公司在优化管理、节约成本、提高效益基础上推出的,便是无可争议的,也是一种成熟的、合理的、科学的价位,自然会得到市场的最终认可并实现多赢的局面。(夏天/编制) | ||||||||