客运市场混乱到底肥了谁

　　“从睢宁到上海50元就走！”看似天方夜谭的事情却在徐州睢宁县上演。记者调查发现，睢宁客运市场极其混乱，仅以睢宁到上海为例，同样的车型仅上车地点不同就有几十元的落差：睢宁客运站售票厅明码标价“120元”，进站后在车上买票却变成了“70、80元”，而一些长线短营车辆只要50元即可去上海。

　　客运市场一片混乱

　　记者在睢宁深入调查数天发现，该县客运市场极其混乱，长线短营、倒客卖客、站外拉客等现象时有发生。在该县邱集镇，仅一个小镇就有4台车辆从事睢宁、上海间的旅客运输，而4台运营车辆的路线牌均不是从该镇发往上海的，其中2台为山东路线牌，另外2台为上海路线牌。业内人士告诉记者，2台山东牌照的车辆挂靠山东济宁，营运线路为济宁开往上海；而另外2台上海牌照的车辆挂靠上海，营运线路为上海开往济宁。2对车本应该在上海、济宁间对发，而现在却长时间在睢宁县邱集镇经营。一位不愿透露姓名的年轻人告诉记者：“线路是山东的，老板是镇上的，所以挂靠山东经营！”记者于清晨5时许，在一辆标有“鲁H05×××”的车上发现，从邱集镇前往上海的乘客络绎不绝。

　　随后，记者在徐宁公路拦截一辆牌号为“苏CQ××××”开往“徐州”方向的客运班车。当车行驶到睢宁路口时，忽然停下。“这么多人也卖呀！”车上一些“老徐州”感慨地说。据介绍，该车根本不进徐州站，车进入睢宁后就会以低额价格将客人转卖到“徐睢”线上。记者在该县一个破烂的车站旁发现，在睢宁倒客卖客、站外拉客已司空见惯。“有什么乱的，这儿都这样。我带你上车就便宜，你自己去肯定贵！”一位“黄牛”这样说。

　　管理岂能一罚了之

　　睢宁运输管理所副所长周亚告诉记者，从2003年开始他们就多次接到举报，但由于一些车辆是外省、市“户口”，当地的一些处罚措施（扣分等手段）对外地车辆不起作用。他们只好重罚。据周副所长介绍，仅今年4至6月，他们就查罚问题车辆50多起，每起事件罚款额度在1000元至3000元不等。当记者问及该笔罚款流向何处、如何处理时，周副所长哑口无言，只是一再辩称“我们是按规定办事，钱全部上交了”。难怪许多违规车辆见记者来访都有恃无恐还纷纷称：“查到了又怎样，交上几千块不就搞定了吗？”

　　价格差背后的隐患

　　徐州市交通管理局相关工作人员在接受记者采访时称，票价差异属于不规范的行为，严重扰乱了客运市场。他同时指出，市民应该直接从售票窗口买票，而不应该从车老板手里买，如果没有正规的车票，一旦权益受损，就没有投诉的依据。徐州市财税局稽征处的工作人员说，低价竞争行为肯定有偷税漏税的嫌疑。以前财税部门也在检查工作中遇到过这样的问题，并且按照有关的规定进行过查处。如果此类行为确实属实，他们还将按照有关规定，进行处治。本报记者余薛庆