市区江滨东路部分绿化带出现大面积沉陷现象―――仿佛随时会被吞没据分析，流沙地质＋污水管错位→地面下陷，修复工程近期开始2005年06月27日
本报讯 近日，有读者向本报反映，市区江滨东路部分绿化带莫名其妙地出现大面积沉陷现象，最严重的路段已下沉2米左右。
记者沿市区江滨东路一路走来，发现该路南侧多处地段的绿化带有不同程度的沉陷，最为严重的是垃圾场桥西侧不远的绿化带处，沉陷面积相当大，沉陷最深处离地面有近2米。路面下的泥土似乎被掏空了似的，路面失去支撑而下陷。处于沉陷处的绿化带已严重变形，黄土上到处可见到灌木的根，很多已经干枯。记者小心翼翼地站到陷下去一米多的路面上，看到尚留在原路高度的灌木全都侧向沉陷处，呈明显倾斜状，仿佛随时会被吞没而被吸入地底下去似的（如图）。沉陷处周围设置着标有市政字样的警示牌。其中与云天楼东港大酒店隔路相望的绿化带也明显出现沉陷现象，绿化带上两边植物纷纷向中间倾斜，呈“V”字形，下陷处的植物明显“矮小”，高度比正常道路上的植物低约20厘米。
市行政执法局执法人员表示，他们发现沉陷后，曾向有关部门反映过这一问题。
市市政管理处道路桥梁科王科长告诉记者，江滨路垃圾场桥西边附近绿化带沉陷现象是在今年初发现的，当时不怎么明显，面积只有两三平方米。随着时间的推移，下陷的范围不断扩大，尤其是每下一场雨后，下陷扩张的速度就会加快。一个多月前他们曾进行了一次初步测量，沉陷最深处约为1.2米。我市前段时间的连续阴雨使沉陷加剧，目前沉陷面积已达近百平方米。除此之外，目前江滨东路其它部分路段的绿化带也出现轻微下陷。由于中心区建设指挥部尚未将路面下的管道移交给市政部门，所以他们现在只能等待排污管道修复后，才能对路面进行修复。目前，他们已在陷坑周围设置警示标志，以保证来往车辆与行人的安全。据悉，该处路面下的污水总管修复工作目前已交由温州市排污工程建设指挥部负责。
温州市排污工程建设指挥部副指挥柳瑞海向记者道出了绿化带下陷的原因，他们是在今年5月接到要求修复江滨东路污水总管的指示的，对现场进行勘查后，发现该路段下面的土层属于流沙地质，土质很疏松，很容易出现水土流失现象。据他们分析，很可能是当初建设时，管道埋设的施工工艺和材料选择上存在不当之处，最后污水管出现错位，管道接口处出现缝隙，疏松的土质通过缝隙进入污水管，被污水带走。时间一久，随着大量泥土被带走，最终导致路面下陷，尤其是雨后，泥土的流失更加严重，下陷速度就越快。由于江滨东路上污水总管正好埋设在南侧的绿化带下，所以沉陷只发生在该路南侧。该沉陷路段的修复方案前不久已通过省内外专家的会审和认证，目前进入施工图设计阶段，将在近期内开始施工。工程分三个阶段进行，首先修复的是下陷最厉害的垃圾场桥至杨府山路口路段，并尽量在不影响污水排放和交通的前提下，在路中间的位置重新埋设一条污水总管。施工范围从江滨大桥至沿江路口，管道总长1970米。本报记者徐越陈玉山通讯员叶爱武
