国内首个市区主干道交通监控系统工程今天开工七条纵横市中心公交优先道下半年完工连线成网
本报今天消息 记者蒋铮，通讯员穗建宣、朱学权报道：百多台“抓拍”电眼盯牢，看你敢在内环路飙车！2000年开通的广州内环路，今天又启动第二轮建设“高峰”，继国内首个市区主干道交通监控系统工程开始实施，下半年，内环路还将全面实施路口改造、交通
管理、公交改善、路面维护以及机动车污染控制等子项目建设。“中心区交通项目远不止一条内环路！”昨天，广州市中心区交通项目领导小组办公室负责人介绍，建成内环路，仅仅是中心区交通项目的一个子项。作为世界银行在广州的首个贷款项目，中心区交通项目包括内环路工程、交通管理与安全、公交改善、道路维护、机动车污染控制、技术援助、广佛出口放射线工程七项。目前，内环路和广佛放射线已建成通车，其他五个子项也将于今年下半年进入全面实施阶段，预计明年底可全面实施完成。
“电子眼”能“抓”超速变线
从今天开始实施的内环路交通监控系统，将把内环路变成一条“会看能想”的智能路，这也将是国内第一条具备如此高水平管理能力的市区主干道。想侥幸在内环路上飙车的司机，等着吃罚单吧！据介绍，将有100多套抓拍设备安装于内环路各个交通“黑点”，除能抓拍冲红灯之外，超速、违规变线也逃不过它的“法眼”。有关负责人表示，内环路时速限制为60公里，却有不少司机“飙”到近百公里，造成严重事故。电子情报板告诉你哪条路线最迅捷。今后，形式多样的情报板将提前知会司机，何处顺畅，哪个匝道已“摆车龙”。这些“情报员”还能将整个内环路用红色、黄色、绿色绘出，事故、缓慢、顺畅三种状态一目了然。电子系统会“思考”。据介绍，系统将实现全环智能化控制，利用各种数据采集设备，提醒管理人员关注“问题”路段，提高交通管理决策效率。该项目总投资约5000多万元，计划2006年底试运行，2007年中期正式交付使用。
公交车享优先道“特权”
作为交通管理与安全、公交改善子项目的内容，广州市公交车将享受纵横市中心的总共7条公交优先道网。此外，全市7000辆公交车中的两成、约1400辆公交车将率先安装GPS全球卫星定位系统，使市民搭乘公交车更方便、更迅捷。218个路口改造和7条公交优先道下半年全部完工。从去年11月起，市区交叉口或路段的交通设施开始大规模改造，通过增设路口渠化岛、重新设计交通标志标线、局部拓宽路口车道、更新采用先进的信号灯控制设备、设置公交优先道等手段，路口交通通行能力将进一步提高。下半年，有望完成218个路口改造，并建成7条纵横市中心的公交优先道。优先道可保证公交车一路顺畅不塞车。目前，东风路、中山路、黄埔大道的部分路段，已划出优先道，待连线成网后，通行能力将大大增强。GPS让市民知道何时来车。公交监控调度系统利用GPS技术，获取公交车当前位置、时间等信息。将来，市民等车时，只要看看站牌，就知道类似“224路车2分钟后到站，185路车3分钟后到站”之类消息。本项目投资规模约5600万元，现已完成招标工作，准备合同谈判。此外，广州还将在龙溪路（花卉市场旁）建设大型公交保养场，作为与国际接轨的示范性保养场工程。保养场总投资约为8632万元，明年初建成后可承担620辆公共汽车停放与保养。
建国内最强尾气实验室
全国最强、包括9个实验室的广州机动车污染排放研究中心，将于明年底投入使用。可通过采集、分析车辆污染控制数据和信息，制定新的城市交通策略。该中心投资4600多万元，明年底建成后，将是我国目前机动车排放实验室设备种类最多、监测功能最全的综合排放实验室。（夏天／编制）
