市民刘小姐前两天到南京火车站购买1日前往上海的T721次车票，售票窗口工作人员先是答复没有票了，随即又递给她一张该趟车南京至镇江和一张镇江到上海的车票。刘小姐仔细一看，两张票为同一座位号，这就让她有点想不通了，既然该座位从南京到上海都是空的，为何不直接卖全程票给她，非要分段来卖呢，而且她还得多花4元的车费。售票窗口工作人员解释称，本来南京至上海已经无票了，刚好有乘客退了一张南京到镇江的票，刘小姐这才得以成行。然而刘小姐并不“领情”，她认为既然有余票，自己理所当然应当直接买到全程
通票，根本就不需多花钱。无独有偶，因工作关系经常来往于沪宁线的余先生也反映说，他近段时间三赴上海都是“一票双买”的，他对车站的做法感到很是不解。
对此，南京火车站业务科于先生解释说，每趟列车都必须考虑各站点的票额分配问题，南京站的票务一向比较紧张，而镇江段则相对宽松。当天刘小姐想要的南京站发往上海的车票确实已经售完，售票窗口又恰好有南京到镇江的退票，考虑到镇江站有余票，售票人员就帮她买了镇江到上海的异地票，从而构成联程票。两张票座位号一致是售票人员方便乘客乘车特意而为。此外，虽然座位号一致，但镇江发出的那张票实际归属镇江段的票额，无法与南京站车票合为同一张票，乘客只能分别购买，票价相应则要比全程票贵点。于先生表示，这样的购票方式在车票紧张时比较普遍，很多急着赶往上海的乘客买不到全程票后，往往会采取这个折中的办法出行。明健 昕磊
