汽车行业价格拐点初现

　　国家发改委近期公布了对36个城市的汽车监测数据。统计表明，5月份国产汽车价格环比上涨0．20％，平均价格首次出现拐点，国产微型车高居5月轿车销售排行榜榜首。在这种情况下，相关上市公司是否具有一定的投资价值？我们从以下方面进行分析：

　　1均价出现拐点

　　国家发改委价格监测中心对36个大中城市的监测显示，受需求上升拉动，今年5月份全国汽车市场平均价格有所上升，均价有出现拐点迹象。虽然轿车价格价格依然下降，但降幅明显趋缓，行业景气程度出现明显复苏。监测显示，5月份国产汽车价格环比上涨0．20％，比年初下降0．43％。载客汽车价格总体小幅上升，环比上涨0．27％，与去年同期相比，价格下降3．85％。其中轿车类价格继续下降，而大（轻）型客车则受钢材及原材料涨价等因素影响，成本上升压力有所显

　　现，价格出现整体上涨。

　　5月份，进口汽车平均价格出现今年以来的首次上升，环比略涨0．03％，比年初下降1．48％，与去年同期相比，价格下降7．97％。从监测结果看，进口汽车价格上涨主要是受到进口越野车价格上升的推动。

　　2集中度有所提高

　　今年5月汽车销量排名前五位的企业与上月比略有变化，长安和北汽互换，依次为：一汽、上汽、东风、长安和北汽，分别销售8．39万辆、7．29万辆、5．92万辆、5．42万辆和3．78万辆，与上月比除长安略有增长外，其他4家企业均呈现不同程度下降，其中北汽集团降幅比较明显。5月份上述5家企业共销售汽车30．80万辆，占汽车销售总量的66．05％。数字同时显示，今年前5月，销售量排名前三位的乘用车企业依次是上海通用、北京现代和广州本田，分别销售10．06万辆、8．59万辆和8．32万辆，与上年同期相比，除上海通用销售保持稳定外，其他两家企业均保持快速增长。

　　3小排量汽车增长迅猛

　　值得注意的是，今年前5月轿车销量排名前三位的品种都是小排量车，依次是北京现代的伊兰特1．6、一汽夏利的夏利TJ7101U和奇瑞QQ，累计销量分别达到5．87万辆、5．13万辆和4．50万辆，同比分别增长6．8倍、3．9倍和98．89％。排量仅为1升的夏利TJ7101U轿车5月销售量为13473辆，比上月增长20．87％，同比增长近7．3倍，高居当月轿车销售排行榜榜首。

　　我们认为，由于燃油价格的上涨以及消费税改革的趋势，人们对轿车产品的消费心理已逐渐转向小排量、油耗更经济的产品，综合使用成本将成为消费者选车的主要考虑因素。今后几年，小排量、经济型轿车必将成为国产轿车的主流。国家产业政策的大方向都是支持和鼓励小排量车的发展，微型车在相当长的一段时间内都将有很大的市场需求。

　　从细分市场看，中高端市场份额的逐步萎缩已是不争的事实，原来销量一直排名靠前的君威、帕萨特、奥迪等品牌，现

　　已全面大幅下滑，跌幅超过50％。此外，大量新车的涌入导致竞争加剧也是一个致命伤，天籁、皇冠、荣御、凯迪拉克等知名品牌都在虎视眈眈地准备占领市场制高点。今年中高端市场市场的需求将进一步涌入小排量汽车市场，预计其销售将成为今年市场的一大亮点。

　　4　国产微车从另类走向主流

　　a、消费理念更迭

　　在新一代微车品牌中，QQ和Spark的表现最引人瞩目。据厂家的数据，上市不到两年，QQ就拥有了近12万用户，而Spark销量也从今年开始快速增长。

　　b、内在品质提升

　　如今的消费者购车行为更为理智，他们希望用合理价位购买物超所值的产品。因此，除车价外，车辆配置、油耗、维修保养费用也是微车用户比较在意的因素，包括内在品质在内的综合因素成为车市竞争的焦点。微车价位较低，但并不意味着配置和技术含量就低。新一代微轿的中、高端车型中，一般都会装备中控锁、电动后视镜、高位刹车灯、空调等，不仅比微车老一代产品的配置更丰富，有些装备甚至可与中档车型比肩。同时，新一代微轿的内部空间更为宽敞，使得驾驶更为舒适。此外，便捷的服务网点、过硬的品质、价位适中的配件及保养费用等，对消费者而言都意味着使用成本的节省，成为其销售的一大卖点。

　　c、科技开始应用

　　近年来，Spark、QQ等新一代微车品牌的出现，给用户带来更多选择的同时，也给微车市场带来一种全新的消费理念。其中，先进科技的应用成为新一代微车的必备要素之一。

　　发动机是汽车的核心，老一代的技术平台相对成熟但技术已经相当落后，新品牌则大量采用全新技术。　以上种种迹象显示，国产微车从另类走向主流，有望成为下半年小排量、经济型汽车销售的亮点所在。