蒙L10355客车“自由”运营起纷争

　　内蒙古晨报包头热线6986666消息(记者 高青)近日，包头市东河区长途汽车站的车主纷纷致电晨报热线反映：蒙L10355是一辆从临河发往包头的客车，以前在广场上停车运营，现在突然回到车站里运营，尤其是这辆车的发车点，严重影响了其它三辆车的运营，到底是谁批准了该车的运营时间及地点？这也太不合理了。

　　★车主：苦不堪言

　　据其中一位车主反映：“2004年初巴运公司张二平申报了临河—包头四班直达班车蒙L10355，该车经内蒙古交通厅批准上线，巴运公司来函要求该车的返程时间为13时40分，此函由包头市运管处处长包卫星批准，后由包头市客运管理所所长杜玉宝签字，并要求包头长途汽车站执行此时间。包头长客公司领导组织有关车辆经营者协商13时40分加车，经营者一致反对，理由是：按历史上形成的上车排班顺序，直达车的返程时间不能安排在始发车前，巴运公司在此车上线前已经安排了三辆直达临河车，蒙L10355车的返程时间已经严重影响了同一时间、同一线路上经营者的利益。

　　中午班，本来客流少，车的密度大，此时再加车更是火上浇油。据此，该车没有进长途站运营。然而该车车主却无视长途客车全部统一管理的有关规定，从临河一进东站广场，便大声喊叫、招揽临河方向的乘客，且自定发车时间。这是包头市东站广场清理长途客车新增的惟一一辆巴运客车，此举严重破坏了包头市客运市场管理规定。就此，其他经营者多次向客运管理部门反映，问题已有一年多得不到解决。在‘创城迎会’期间，该车于2005年6月13日突然开始在长途车站运营，而且该车的发车点与我们相关的经营者发生了不可抗拒的冲突，于是我们又去找相关部门协调解决，至今未果，不知何时能还我们一个公平有序的客运市场？”

　　★客运管理所：手续合法

　　就此情况，记者找到了包头客运管理所的杜所长。针对此事他讲：“这个事情我们去年就接到过多次反映。这辆车上线运营是内蒙古交通厅批准的，手续合法，当时就要求进站运营，可汽车站不知为什么没让进去，一直在广场上运营，由汽车公司的工作人员前去售票，工作程序一切正常。今年为了‘创城迎会’整顿广场，这些车包括北京等外地车全部被要求进站运营。至于该车发车排点情况，是在2003年10月21日巴运公司打报告申请的，经过我们双方相互协商，做过大量工作，最后达成共识才执行。2004年12月1日之前排点是由运管处负责，12月1日以后已移交长客公司汽车站负责。现在排点情况是由汽车公司负责，什么时候要求进站运营也是由长客公司负责。”

　　★长客公司：历史问题

　　针对此事记者采访了包头长途客运公司的郭经理，他说：“汽车排点、进站是归我们管理，但这种事属历史遗留问题，在2003年就下通知在13时40分发车。按理说这辆车应该安排在中间有三个点班车的后面才合理，可这是客运所下的通知，让安排在三个点班车的前面。这样一来，其它三个点班车肯定受影响，前段时间双方已发生冲突。但这是历史问题，难以解决。”

　　★运管处：三关一监督

　　针对这一疑难问题，记者采访了包头市运管处的黄副处长。他说：“按规定，我们当时就要求客车必须进站运营，可不知为什么该车却迟迟未进，直到今年才进去。至于排点、进站按相关规定是由汽车公司负责。我们的工作职责是只负责三关一监督，监督车辆正常的运行情况。事情发展到现在这个程度，我们认为这是两个企业之间的事情，双方应协商处理，我们难以处理此事。”

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