火车北站要加大屋盖

　　酝酿许久的沙坪坝火车北站加盖一事（本报两年前披露），终于揭开神秘面纱。近日，沙坪坝区建委抛出了该项目的设计效果图，三年后这个横亘沙区核心的分水岭，将摇身变成商务大厦，串起周遭绵延商务区。盖子超过10万平米

　　加盖是沙区多年密谋——对北站和延伸铁路进行立体改造，利用三峡广场与北站的天然高差，给火车站盖一个超过10万平方米的“盖子”，改变北站周围土地无法纳入规划建设

的历史。

　　“盖子”由绿色广场和综合商务大楼组成。除了中高档写字间，大楼下部还将成为沙区的交通换乘中心：最底层为火车站，上层为长途客运中心和公交车站，线路延伸至全市各区县。内地首次出现的这种楼式换乘中心，将实现铁路、公交、长途汽车和出租车的零距离换乘。国际建筑大师首次参与

　　去年底在我市举行的一次国际建筑论坛传出消息，北站盖子上面的综合建筑将请国际著名建筑师参与设计，不仅成为重庆首座位生态建筑，也首次受到国际建筑大师青睐。

　　综合大楼总投资超过10亿，开发面积25万平方米，有甲级写字楼、酒店式公寓、高档住宅以及主题酒吧一条街，并具有综合立体的绿化、节能、环保，以及尽可能的自然通风功能。

　　动工时间初定年内，工期3年。届时，就像地下轻轨车站顶起解放碑一样，地下火车站也将顶起沙区的核心商业圈，并从现在0.3平方公里的三峡广场，扩大到2.9平方公里，沙坪公园、天星桥片区、小龙坎片区、汉渝路片区将随之纳入。整个建设分三步走

　　按照建设部门的规划，施工将分三步走。一期是现在火车北站及天陈路以东火车线路的覆盖地块，加上沙坪公园及其东北部、天陈路以西地块。

　　二期包括火车北站以东铁路线路覆盖地块；三期则是重庆水泵厂厂区及生活区，目标是利用枢纽的交通优势、沙坪公园的生态优势，引入高档商业。

　　3年后，除了火车北站交通将极大改善，沙区商圈内的核心业态也会升级换代，由现在单一的商业卖场，形成中高档商务中心和重庆的城市副中心。

　　记者 曹阳 实习生 夏祥洲网络编辑：李平