本报讯备受市民瞩目的中山陵禁车又有新进展，昨天，记者从中山陵园管理局制定的《实施方案》中获悉，钟山风景区在实行道路全封闭管理后，景区将有五个出入口成为连接内外交通的重要环节。
东大门成紫金山主入口
有关人士告诉记者，景区道路实行封闭管理后，所有车辆游人都要在5个出入口处换乘景区内的环保车进行游览。据悉，东大门将成紫金山主入口，从近几年景区客流市场调查分析，每年来自沪宁线的游客达景区接待量的25%%以上，约120万人次。根据规划要求，东部入口将与规划建设的南京东部客运中心（紫金客运站）相衔接。规划的客运站建成后，营运车辆主要来自上海、杭州、镇江、苏州、无锡、常州等班线，线路辐射上海、浙江和苏南地区，日客流量估计在万人以上。
除了东大门外，体院大栅门与宁杭路节点处的南大门、太平门处的西大门也将成为景区的两大出入口。在这两个出入口处的具体禁车管理措施有：在灵谷寺路南侧建孝陵卫停车场，游人换乘进入灵谷寺公园，同时封闭陵东路，开通大栅门与沪宁高速连接线匝道。依托白马公园旁停车场及公交站点，让游客换乘进入明孝陵景区。区内主要道路宽度4米，次要步道宽度2米，均为石板铺筑。内环路沟通各主要景点景区，形成景区旅游环线，平时做双向车道，节假日限做单行线。
高架桥下设卫桥停车场
陵园路卫桥入口与地铁二号线出站口处节点将成为景区南部的第二大出入口，这里将有较大动作。据分析，地铁二号线开通后，这里将是机动车辆停车位需求量最大的站点，成为大型集散广场。规划建议利用高架桥下面空地设置卫桥停车场，如果双休日和旅游高峰期仍有缺口，东沟停车场可作为备用。中山门位于明陵路处节点的西南向入口是目前游客常走的路线，该区域北为梅花山，周边环境主要为绿化带，环境条件极好。规划考虑建设小型地下停车场，尽量减少地面停车，散客游人于此换乘景区环保车上内环路至游览景点。据了解，目前，内环路红线已经划定，工程将在9月底全部竣工通车，届时景区也具备了禁车的基本条件，建成后可将景点串联起来。（王宏斌）
