汽车“中暑”一天十多辆 半路抛锚塞路巴士时闻爆胎

　　本报讯 （记者亚洲）“天实在太热了，没有空调的普通公交车堵在路上，车厢内犹如闷罐，乘客像洗了个桑拿。

　　最近几天，我已两次碰到汽车趴窝、道路被堵的情况，乘客吃煞苦头，司机也跟着受累。”昨日上午，市民周先生拨打本报“8008289090”热线电话，反映了他遇到的遭遇，呼吁车辆单位和司机加强车辆养护，防止公交车半路“中暑”。

　　一位交警根据他所掌握的情况，作了个不完全统计。他说：因气温炎热，锡城每天都有10多辆汽车在途中抛锚，公交车、出租车、面包车、货车都有，其中近二成是公交车。抛锚原因主要是爆胎，其次是机械故障，甚至是自燃。每次抛锚都造成道路被堵，影响市民正常出行。

　　昨日上午9时许，一辆23路公交车由新安返回城区，行至华庄站附近时一块挡风玻璃突然滑落，碎玻璃将女司机颈部划破。幸伤口不大，司机在自行止血后，坚持跑完了全程，将车辆驶至终点维修。车辆维修工分析，挡风玻璃滑落是因为橡胶垫圈受热软化的结果。

　　挡风玻璃滑落比较少见，而公交车爆胎几乎天天发生。23路公交调度站负责人说：该站目前每天安排13辆公交车运行，这几天平均每天爆胎一只多。

　　其中，有辆车两只车轮同时爆裂，车辆在中途抛锚了，乘客只得“过车”到另一辆车上。“天热肯定是重要原因，酷暑天的爆胎量要比平时高出一二倍。”他说。

　　无锡九龙公交公司目前共有近2000辆公交车，其中空调车有近600辆，未装空调的普通车型仍有1000多辆。该公司一位干部估计，每天都有数十车次发生爆胎的情况，只是公交车大多是双轮胎，一只轮胎爆裂了，车辆仍能跑完全程。如果爆胎发生在前轮或两胎同时爆裂，车辆就只得抛锚了。公交公司统计：公交车抛锚现象，现在每天要发生1－3次。目前，公交公司已开始在车辆上逐步加装缓速器，以减轻刹车对轮胎的磨损而降低爆胎的发生。

　　汽修厂的一名技术员说：一些汽车的汽油泵因散热性能差，会造成“气阻”的机械故障而抛锚，汽车瘫痪在路上无法动弹，造成交通拥堵。无锡出租车的爱心车队，每辆车上都备有“救抛锚”的缆绳，6月下旬以来，他们已多次义务将“抛锚车”拖至修理厂。