宽街路口红绿灯“眨眼”太慢(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月07日01:10 新京报

　　信号灯转换速度太慢和此处不准掉头造成车流积压

　　北京堵点调查报告

　　地点：交道口、宽街十字

　　问题：老街原本不宽，车流积压严重

　　现状：一个信号灯需等4分钟

　　5日下午6时，30余辆车排成的车队停在交道口南大街，等候着宽街十字的那盏红灯变绿。终于等到信号灯的放行指令时，车队的车辆已达40余辆，头车等待了将近4分钟。

　　交道口是一条双向6车道的老路，但由于没有专用的自行车道，单向3个车道中有一条车道需承担自行车通行的任务，造成车道紧张。

　　在调查之前，交道口南大街东侧的府学胡同小学放学，在家长陪伴下的众多小学生们形成的人流，冲入了机动车道，原来就已行驶缓慢的车流对此无所适从。再向前看，由于狭窄的府学胡同无法停放车辆，驾车来接孩子放学的众家长们，只能将车停至交道口路边，让原本不宽的老街变得更窄。

　　调查：不准掉头导致积压车流

　　东城公安分局就位于交道口附近的大兴胡同，经常路过此处的李警官说，以张自忠路和东四十条为界，以北属于居住区，以南则是国家部委和各大单位集中的地方，在上午8时30分至9时30分上班时间，该路段主要是由北向南车流缓慢或拥堵，到了下午5时至7时30分，情况相反。

　　“有时连天通苑这些地方的车也从此过，拥堵情况可想而知。”李警官说。

　　“这里不准掉头也是个问题。”一位出租车司机说，交通口南大街直至向北贯通的安定门北大街，路中间设置了隔离栏，向北行驶的车辆如需掉头，要行至北二环外蒋宅口的居住区，这在一定程度上不利于车流的分流。这位司机认为，这一路段车流量大，放缓红绿灯转换速度和不设掉头是合理的，但也应该考虑此处路面窄，容易积压车流这一因素。

　　本报记者张太凌