“抢”出行，切莫忽视安全(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月07日11:09 扬子晚报

　　【新闻背景】目前南京城内道路大面积改造、出新，一些道路封闭施工，路堵非常严重，恶劣的天气加上糟糕的道路状况，使得市民坐公交车、打车难等出行难问题像“定时炸弹”一样又给生活“添乱”。

　　记者昨日晚高峰走上街头体验了一把“出行难”。

　　新街口东站（南京书城旁）

　　16：45：虽然还没到下班高峰期，但是大概二十米长的站台上已经站了30几个等车的乘客。一分钟后，两辆1路、一辆25路缓缓驶来，人们纷纷朝着自己的目标小跑前进。因雨停没多久，站台的路边有许多坑坑洼洼积了不少水，奔跑的乘客完全不顾水溅在自己的身上。

　　17：00：站台挤满了人，有的人甚至站到了非机动车道上。此时骑自行车、助力车的人也多了起来，因道路被候车的人占了一半，所以只得慢慢向前，司机口中不停地喊：“让一让、让一让。”候车人也不得不随时变换站的位置，以免车撞上来，显得有点无所适从。

　　17：20：一辆51路车还未到达站台就被迫停了下来，大约有30几名乘客一路小跑奔向51路车，很多乘客堵在车门口，都想自己尽快上车，好抢到座位。约五分钟后，这辆车才继续前进。

　　乘客对路堵麻木

　　赶车千万别玩“赛跑”

　　采访对象：33路驾驶员王师傅

　　王师傅告诉记者，33路公交是从南京火车站到雨花台南门，平峰时一个单程需要60分钟左右，现在部分路段封闭施工后，很多机动车开始分流。“近一段时间，我明显感到内桥－长乐路－中华门非常难走，平峰时跑一个单程需要80－100分钟，早晚高峰时行车如‘蜗牛’一点都不夸张，经常走走停停。”

新街口北站：岂能这样追公交车。

　　采访对象：14路驾驶员韩师傅

　　与33路相比，从双龙街西站到所街的14路，由于不经过新街口、鼓楼等闹市区是条“小线”，驾驶员韩师傅告诉记者，自从城东干道修高架桥后，88路、46路、316路以及103路等原先经过城东干道的公交车辆都改道从江宁路走，和14路车“抢路”。

　　原来车流量小的时候还挺自在，现在晚上17：20－18：30是最令韩师傅头疼的时间段，车流量一大，车辆行驶的速度下降，养虎巷和土城头一带单向只有一股混合车道，所有车辆都挤在一起行驶，再加上附近还有铁路道口，遇到火车经常一堵就是40分钟。不过让韩师傅感到欣慰的是，早晚高峰时车上的乘客基本都是附近的居民，知道附近地形的特殊性，大家平时在路上都被堵“麻木”了，不理解的乘客已经很少了。

　　韩师傅提醒：夏季雷雨天气较多，再加上道路状况不佳，大量公交车经常积压在路上，站台上滞留的乘客也非常多。乘客看到一辆车过来后就像抓住“救命草”一样拼命往车上挤，这样导致先到的车拥挤不堪，后来的车没有几个乘客的情况。其实这个时候乘客可以稍安毋躁，等后面积压的车过来免去拥挤之苦。同时，现在市内的综合站台较多，不少线路的某些路段是复线，乘客不能“死心眼”，可以机动换乘。

　　此外，不少乘客会和公交车“赛跑”，老远看到自己要坐的车进入站台，就“奋不顾身”地赶。韩师傅说，只要驾驶员看到有乘客赶来乘车，在车子没有进入快车道的前提下，都会等一等，建议和公交车“赛跑”的乘客放慢脚步，安全第一。

　　出租车：市民笑称打车要穿跑鞋

　　司机无奈道路堵、堵、堵

　　17：40：记者来到报社附近的华侨路看到，路边打车的市民非常多。记者仔细数了一下，仅从华侨路路口到房产局门口短短几百米的路程就有8拨乘客要打车，共计22人。一位陈小姐告诉记者，她和爱人要去父母家吃饭，怕路堵还特地早点下班，结果两个人17：00开始就从王府大街一路“转战”到华侨路，还是没打到车。

　　听到是记者在采访打车难，一位冯小姐也显得很无奈，她说闹市区的道路太难走了，难怪出租车司机不愿意过来。一次下了班和同事赶着去河西办事，在上海路等了半小时都没有打到车，当中遇到一辆空车经过，可是由于她们都穿着高跟鞋，比两个小伙子慢了两秒钟到车门口，丧失了一次坐车的机会。“后来又来了一辆车，我们还是迟了一步，同事一急就喊了一句：我们去河西，谁带？那个司机一听立即和前面两个乘客协商，载了我们。”冯小姐笑着说，“看来以后在新街口打车一要穿跑鞋，二要举个牌子写明自己去河西。”

没“抢到”出租车只能继续等。杨娟　摄

　　采访对象：一出租车公司马的哥

　　我开出租车有14年了，以前在路上跑，正常情况下每天行驶230240公里，现在每天行驶的路程降到180200公里，最主要的原因是很多道路改造，心里想跑快，可是道路情况不允许。虽然市区的道路一直在拓宽，但与车辆增加的速度相比简直是“小巫见大巫”。以南京城东西走向的道路为例，汉中门到中山门、广州路到珠江路、建邺路到白下路等主干道常常堵得不能走，基本没有了早晚高峰期的概念了。

　　我现在感觉新街口地区就像孙悟空头上的“紧箍咒”，我一进去就头疼，特别是早晚高峰，做个起步价的生意要花上一个多小时，真得很不合算。我们非常理解乘客打不到车的心情。

　　采访对象：秦淮区个体何的姐

　　何的姐在接受记者采访时说，最近因为气温升高，雨天较多，不少市民怕晒怕麻烦，都选择打车，市区里一公里、两公里的生意明显增多。不过，最让司机头疼的还是到处修路，交通压力非常大，行车速度慢。闹市区的生意多，可是大家都不敢去，一不小心就会挨堵。

　　何的姐提醒：如果早晚高峰很“不幸”地驶入闹市区，经常会遇到几拨乘客抢车的情况，有时坐在副驾驶位上的乘客还没有下车，后车厢就坐了新的乘客，这样很容易导致前面的乘客急匆匆下车，把一些物品遗忘在车上。还有的乘客在街对面看到空车，完全不顾红灯或者两边有车流，一副“我是行人我怕谁”的样子来打车，非常容易出交通事故。其实，出租车驾驶员都是火眼金睛，不会放过任何一笔能做的生意，只要看到有乘客招手都会过去的。实习生　陈玉兰　本报记者　杨娟