6、非常不错的隔音。车身、发动机、底盘等大量采用的隔音技术和隔音材料（前门音响升级时，师傅拆开门后说还没看到过车门里面的隔音板、隔音泡沫那么好的车），总体隔音水平可与高一级别的车相比。4扇门关门的感觉也很好，尤其是那厚重的前门让人感觉非常放心（听说前门是进口的，反正拆门的时候看到隔音泡沫上有法文的标注）。
7、极佳的安全性。所有的安全设备每个等级都一样（目前只有307是这样的），高强
度镀锌钢板、逐级吸能车身、双气囊、4轮碟刹、主动安全前座椅、主动安全踏板、ABS＋EBD＋EVA、带预张紧限力器安全带、紧急刹车时刹车灯和高位刹车灯自动频闪（好像也是目前国产车中的唯一）、无人能比的车门厚度（导致比帕萨特还宽的车宽参数但车内感觉并不宽）、ABS＋EBD都是Bosch8．0最新版本（好像目前也是唯一），比很多车用的老版本贵的多。
8、配置高。从最基本的XS而言，这款车如果将手动空调改成自动空调，几乎是很多车的中档配置，甚至有很多中档配置也没有的功能。
9、不错的发动机（虽然不是最新的，不过在国内已经算不错了）、原装的保时捷技术手自一体变速箱，经历WRC赛道考验的优秀底盘和悬挂系统，优秀的过弯能力，优秀的高速稳定和方向盘稳定性，较低的油耗（上海1．6手动开7的人不在少数，多数也就8，自动的还有9以下的，以其近1．4顿的体重而言已经够恐怖了，我原以为在上海1．6手动在9以下，自动在10．5以下就很满意了）。
10、最后还有一个不得不说的理由——已经不允许标致在中国再次失败了，除非永远放弃中国市场。“不能在同一个地方跌倒两次”，当年的广州败走已经成为标致挥不去的痛，因此，为了再次立足中国，只许成功不能失败，因此我觉得标致为了达到这个目的，必将审慎地选择车型并且全身心地投入，307肯定就是他们精挑细选的结果，而且必将为造一辆好车而竭尽全力。
虽然307也有这样或那样的一些问题，但十全十美的车是没有的，如果纯粹从选车自身的角度看，以上这些足以证明307的优秀！
