本报讯（记者林馥盛）在5月份刚刚下调油价30天后，6月份又再次调整了成品油的价格，90、93、97号高标准清洁汽油和柴油同时涨价，市场会做何反应？记者经调查发现，油价上涨给我市不少行业带来冲击，运输行业首当其冲，众多私家车主无奈，的哥怨声载道，港口货运、汽车客运、公交系统成本加重，但加油站的生意基本没受影响。众多市民关心，汽油柴油全线涨价，那么运输公司是否会将成本转移到票价上呢？近日，记者了解得知，票价的变动必须经过相关部门的审批，经一系列严格程序才能进行调整，因此短期内我市各种票
价不会轻易变动。
油价的上涨，对于我市的运输业也造成了一定的影响，市港务集团介绍，由于港务集团自己有储备油，暂时不会由于油价提升而有所影响，但此次调价也引起运营成本上升，企业的负担加重，正积极开展节能减耗。据汽车总站负责人介绍说，此次调价将导致每个月多支出10万左右的运营成本，票价等等又不能上调，给企业运营带来较大的经济负担。我市公共交通总公司则表示，他们公交车多用柴油，不仅前段时间柴油紧张，现在柴油也同步提价，使公交公司也有点吃不消了。
对于调价最感触的是出租车司机，近日，记者采访了多位的士司机，“90号汽油一下涨了1毛5，比前阵子没降前还贵了，真是没办法！”他们对油价再涨抱怨不迭。的士司机杨先生给记者算了一笔账———每天要用40多升90号汽油，每升涨1毛5，就意味着每个月要多付约200块油钱，再加上不少加油站都添加了清净剂，每升加价0.04元，每个月铁定要增加200多块钱的负担。他们同行也常常聚在一起想法子控制用油量，比如现在不开或者少开空调等。可现在天气这么热，气温经常达到35℃，夏天这么长，不开空调是不可能的。涨一点好像不多，但我们整天路上跑，耗油大，累计加起来，就吃不消了，经营越来越难。部分出租车司机甚至考虑换成捷达柴油车，以此来降低运输成本。
油价继续上涨，对低迷的车市来说是个坏消息。我市一经销商说，消费者购车日趋理性，会综合考虑养车成本，油耗往往是购车的参考指标之一。油价不断攀升，意味着日常开支的增加，消费者即便不放弃购车计划，也会考虑将目标转向低排量、低油耗的经济型轿车，给排量大的车型销售带来了困难。
