但愿不再是“空响”

　　雯栎

　　对于目前起步价8元、公里价1．8元的长沙出租车价格，“下调”的呼声由来已久。早在2002年，针对当时高达49．8％的空载率，长沙就曾经召开调整城市客运出租车营运价格的听证会，提交讨论的两套降价方案，却全都“胎死腹中”。

　　目前，长沙市共有2700多台公交车、5000多台单位公车和9000多台私家车，参与运营的“的士”则由3年前的5000余辆增至6000余辆，空载率已超过50％，出租车营运行业利润整体严重下降。

　　今年3月，省物价局组织省会各大媒体分赴株洲、湘潭及长沙本地进行实地调研，考察出租车行业运营情况。春节前，长沙市物价局向长沙出租车司机发放7000余份调查问卷，高达80％的司机对起步价下调表示赞成。“开了那么多场听证会，全部都是‘提价会’”。这是今年以来笔者听到的出现频率很高的一句话。这次传出的听证会消息，却终于让市民听到了“降价”的声音。但愿这个声音不再只是“空响”。