摄影/本报记者 汪震龙
本报讯昨天，首都机场3号航站楼T3B国际港西北翼施工现场，两台吊车在轰鸣中开始吊装第一根钢梁。记者从北京建工集团获悉，这也是整个3号航站楼工程开始吊装第一根钢梁，它标志着世界单体面积最大的钢网架工程率先开始施工。T3B航站楼屋面钢网壳工程将于今年10月31日完成。
“此次启用的吊车为150吨履带吊车，”记者在现场看到，长41.16米、直线距离5.1米、重32吨的钢梁被整体吊起，而后架设在周围搭着满堂红脚手架、24米高的两根钢管斜柱之间。据北京建工集团施工人员介绍，T3B航站楼将由96根这样的钢梁托起，形成工程屋面的巨型钢网壳支撑系统。T3B航站楼的边桁架是大跨度轻型钢结构空间桁架，这第一榀边桁架由48个焊接球节点、192根杆件组成。为了便于进行屋面钢网壳的拼装施工，工人们共用了近200吨的架子管和碗扣架，在西北翼24米高的两根钢管斜柱周围，搭起了高高的密密实实的满堂红脚手架，像在空中织起了巨大的钢网。
据悉，T3B航站楼为国内第一个国际枢纽机场，屋顶为双曲面外形,呈飞行体状，平面布置呈“人”字形，建筑造型新颖、独特。工程钢结构为大面积、大跨度抽空三角锥钢网壳结构，整个3号航站楼钢网架工程是世界上单体面积最大的钢网架工程。
T3B航站楼钢网架工程平面面积为12万平方米，南北方向长约958米,东西方向宽约775米,屋顶标高42米，为超大跨度、异型空间、复杂的三维体，总重量8000多吨。
作者：梁琦
