汽油价格一路狂飙“液化”“天然” 车市斗法

　　近日，淄博出现第一家压缩天然气（CNG）加气站，而在此前的今年3月份，淄博大众出租汽车有限公司与韩国一公司合资成立了淄博SK能源有限公司，全力打造液化石油气（LPG）车市场。有关部门表示，还有多家公司准备进入淄博市燃气车市场，一时间，原本安静的燃气车市场骤然升温。“液化”与“天然”比拼

　　金晶大道和中润大道交叉路口的天然气加气站所属公司是淄博诚挚燃气有限公司，公

司总经理李振颐介绍，该加气站是5月28日投入使用的，是淄博市第一个CNG加气站。加气站在提供压缩天然气的同时，还负责把燃油车改装成压缩天然气车（简称CNG车）。现在，开业一个多月来，加气站已经把近200辆出租车改装成CNG车。

　　淄博燃气车的历史已经有6年了，6年前，淄博大众出租汽车有限公司就开始将部分燃油车改装成液化石油气车（简称LPG车），但是由于资金问题，在推广上遇到了很大困难。今年3月份合资成立的淄博SK能源有限公司，给燃气车市场重新注入了新的活力，总经理办公室主任陈强表示，新公司成立以来，已经有近400辆出租车改装成LPG车。

　　油价涨助推“油改气”

　　在谈到为何要推出燃气汽车这一问题时，两家公司有关负责人都指出，从环保方面看，发展燃气车已成为一大趋势。尤其是对出租车司机来说，价格因素很重要，在目前油价节节攀升的情况下，大范围推广燃气汽车的时机已经到来。

　　经过调查采访，不少改成燃气车的出租车司机表示，改装后的效果还不错，每天能省几十元钱，在出租车市场竞争越来越激烈，利润越来越薄的情况下，能省个几十元钱就很不错了。

　　竞争已成 胜负难料

　　在采访中，两家推广燃气车的公司都在极力从改装费用、经济效益和售后服务等多个方面推广介绍自己的新型燃料。

　　谈到未来的发展，两家公司都雄心勃勃。诚挚公司表示，公司将在两年内建成较完善的CNG加气站网络。预计在淄博地区建设12个加气站，其中张店6个。而SK能源公司表示，虽然目前淄博市已经正式投入使用的LPG加气站只有2个，但今年8月，张店、临淄将有两个加气站投入运营。3年之内，公司将在淄博建起15个液化石油气加气站。加气站网络构建完毕后，LPG车市场将有更加广阔的发展空间。

　　淄博市交通运输管理处有关负责人对燃气车的环保功能给予了充分肯定，对燃气车的发展也表示支持，他表示，目前除了上述两家公司，还有多家公司准备进入淄博市燃气车市场，有的公司现在已经处于报批阶段。但在尚没有强制使用燃气装置等有关规定的情况下，推广燃气车只能坚持驾驶员自愿的原则。至于选择CNG车还是LPG车，在市场上摸爬滚打的出租车司机们最有发言权。（记者李晓东张欣）