大件路两旁建物流南北区

　　（熊军记者陈念）记者昨日从双流县有关方面获悉，继上月委托新加坡裕廊国际进行编制规划后，日前，成都市航空物流园区正式完成有关概念规划，并通过了有关专家组评审。据了解，根据该规划，将来的成都航空物流园区将以大件路为中轴，分别建成南、北两区，从而形成两相呼应的格局。

　　远期目标国际中转枢纽

　　记者从概念规划评审会上了解到，规划中的成都航空物流园区将设立航空货运、海关（安检）、航空邮件、冷链处理中心、快件货运、贷代、机场物流、地面服务、外围物流、航空工业区、商务园区、展览馆等多个功能分区。其中航空工业园区内将主要引进电子、微电子制造加工、生物制药、飞机维修、食品加工、物流仓储、保税仓储等产业。评审会同时明确了物流园区阶段性目标。据介绍，按照规划，成都航空物流园区近期将建成区域性货运中转场；中期目标是建成含有一个货运整合商的国内货运枢纽；远期目标则是建成具有强大国际联系的地区中转枢纽。

　　大件路为轴南北两区相呼应

　　在成都航空物流园区概念规划中，最令专家们关注的是关于南北分区的规划。据专家称，该功能分区基本合理，技术路线基本可行。据称，整个成都航空物流园区以大件路为中轴，分为南区、北区，同时还将在南区、北区的相交处建一座行政办公大楼，该楼建成后将成为双流县的标志性建筑。此外，还将从火车南站引铁路进园区，构筑陆空联运系统。

　　详细规划保证规划可操作

　　为实现物流园区与双流机场的无缝对接，评审会上，机场方面还就其第二条跑道、航空大楼建设，以及正委托德国专家编制的空港发展规划等进行了说明。据市物流办主任陈仲维称，裕廊国际编制的成都物流园区概念规划案例丰富、分析深入、思路也很清晰。但他表示，随后，在充分考虑物流园区与机场互动基础上，裕廊国际还在详细规划中，继续深化物流园区的产业分析与策划、交通需求分析及对外交通组织，以及有无保税区（中心）等，以保证物流园区规划、建设和管理的可操作性。（来源：成都日报）