公交站名怎样“刷新”

　　公交站牌上的站名，是乘客乘车时重要的“参考资讯”。可是目前本市的公交站名设置上却存在一些缺陷，无法给乘客提供准确的服务信息。如何使得更多的公交站在命名时，既能为市民提供最为准确的服务信息，又能在一定程度上展现时代的进步和城市的文化底蕴，一直是不少乘客建议关注的焦点。

　　不少站名，存在缺陷

　　站名与实际不符。由于城市建设改造的飞速发展，不少公交站周围的环境、建筑都发生了变化，原先参考命名的“地标”已经拆除或者迁移，但站名却仍然在延续使用，经常给乘客带来误解。

　　同站名在两条道。两条不同道路上的公交站名竟然是一样的名称。例如，荣业大街和张自忠路两条道路上都设有多伦道站。再比如，马场道和赤峰道上都设有河北路站。公交904路在赤峰道有一个河北路站，过了5站后到马场道上还有一个河北路站。

　　同一个公交站，站名却不同。本市有的站点有十几条甚至二十几条线路集中设站。除去站牌样式不够统一之外，就是在同一站点设站的车辆，对这个站点的选择命名也不尽相同。例如，643路的中山门新村站和905路的中心南道站，其实就是一个站点。

　　地名表达涵盖面不充分。例如手表厂、音乐厅、天拖，这些站名对天津人来说都很熟悉，但却常让外地客人摸不着头脑。

　　站名命名，考虑什么？

　　首先，是老地名用不用，怎么用？本市的不少公交站名，沿用的都是过去的地名坐标。有的市民认为，这些地名已经属于历史，原先命名时参考的标志建筑物如果已经消失，就应重新选择站名，以让站名涵盖的内容更为准确。但也有市民认为，有些老地名人们约定俗成，好记好找，改了名之后反而会不方便。就是原先的地名参考建筑物不见了，但其大致方位不少“老天津”自然“心中有数”，像小白楼、佟楼、三条石、南门、北门，这样的地名不能轻易改动。

　　参照物怎么选？选什么？每个公交站站点的名称，其实都覆盖了周围一定的地域范围。如何才能选出一个最具代表性的参照物，对站点进行命名呢？有的市民认为最好是以大规模居民区的名称命名，方便好懂，比较亲民。有的则主张选择附近最有代表性的建筑，以体现时代特色或文化底蕴。例如，公交卧龙里站已经是沿用多年的站名，但近几年该站点附近不但建起了新四十三中，还有了著名的“赛博数码广场”，有人便建议在站点命名上进行重新选择。此外，公交七里台、八里台站也是使用时间很长的站名，天津人也许知道这两个地方的大体位置，但对其命名根据却很可能说不上来，就更不要指望初到天津的外地人会明白这里面的含义了。现在的七里台、八里台站附近却分别有着天津大学、南开大学的一个校门，无论是从声名的认知度，还是体现一个城市的文化底蕴，用和这两所大学有关的名字进行命名，应该更为合适。