本报讯连日来，读者纷纷给本报热线51950668打来电话，对无底船秦淮河上假清淤的卑劣行径表示了极大愤慨，对无底船船主如何取得清淤资格提出质疑，同时还有读者要求对秦淮河清淤流程作进一步了解。昨天下午，记者找到了正在秦淮河清淤施工的溧阳水利局的挖泥船，了解秦淮河清淤流程。
据溧阳挖泥船的丁师傅说，他们看到报纸上的报道了，知道了无底船的“工作过程”，实在是给同行丢脸。其实按照工艺流程去做，增加不了多少工作量，这种投机取巧真不值得。他介绍说，他们是从溧阳市水利局取得任务的，而溧阳市水利局是在秦淮河整治工程中中标的。按照施工要求，应在河道挖起淤泥，用驳船送至三汊河附近的泵站，再用高压泥浆泵对船舱冲涮淤泥，并将泥浆吸走，剩下的石块还要回填到河床坑凹处，用于护坡。他指着自己挖泥船旁的一艘驳船，里面约有60吨石头，都是冲洗后留下的，待聚多一点还要回填到秦淮河的指定水域。记者在现场看到，船工用挂着铁砣的竹竿测量河床深度，绳子中间拴住一段红线，达到红绳时才表示清淤到了规定的深度。丁师傅说，都是干清淤的，在做工程预算时都会将每个细节考虑进去，否则谁能干赔本买卖？所以，秦淮河河道整治工程建设处所说的“施工条件限制”是站不住脚的，或许无底船根本不具有施工资质，或许没有通过正当途径取得施工资格。
省工业设备安装公司材料员李先生对秦淮河河道整治工程建设处的“以河道断面清淤前后的高低差来计算工程量”提出质疑。李先生说，“以高低差计算工程量”本身没有错，问题在于淤泥从A点“搬”到B点，A点是减少了，但B点却多了，关键是淤泥根本没有清走，还在秦淮河里，真不知河道整治处如何与对方结算的。其次，清淤过程中应有监理，到目前为止没有看到监理对此事表示态度，承担责任。（李定强） 在汉中门桥秦淮河施工的溧阳挖泥船丁师傅向记者介绍清淤流程。李定强摄
|
