入夏以来，如果你坐上了青岛的公交车，经常会看到这样的景象：为了阻挡直射的火热阳光，不少人在车厢后座打开了遮阳伞。为此，不断有市民提出意见，由于许多公交车辆没有安装窗帘，每次乘车都遭受烈日狂晒，市民虽然曾多次向公交部门提议，可是一直没有很好解决。
岛城美景，闻名遐迩。而夏日里乘坐公交车，居然要靠打开阳伞来阻挡烈日，这显然
不是好风景，市民百姓有意见，外来的游客领教后，估计也会留下不佳印象。倘若说此番“风景”不惟青岛独有，其他城市也照样存在，我想那就成了“取短守弱”，难免要在市民的期望值里大大“丢分”了。
同样着眼于这个问题，去年7月1日正式实施的《上海市城市公交客车通用技术要求》就明确规定：空调风向风量必须可调、侧窗要装垂直遮阳装置。尽管上海的这一标准只针对新更换的公交车辆，但从中足可见到，在关注夏日的“车厢风景”方面，人家的确是想到了前头，早行了一步。
记者援引业内人士的解释称，青岛也曾尝试在部分车辆中安装过窗帘，可是缘于有些乘客反映这样挡风不凉快，以及个别乘客将安装好的遮阳窗帘故意弄破，因此，就打消了安装窗帘的计划。这样的说法，总觉得比较牵强。一是不明白“反映不凉快”的乘客，到底占到了多大比例？二是个别乘客的不文明行为，凭啥就能作为“封杀窗帘”的充分理由？打个不甚恰当的比方说，路灯设施经常也遭损毁，是不是可以让它一直“黑灯瞎火”下去呢？
坦率地说，我觉得要解决类似“公交车里打阳伞”这样的阶段性难题，绝不是条件不成熟、制约特别多。很有可能，往往只是有待一声号令，缺少一股推动。大家重视了，应该很快就能使之迎刃而解的。司马童
