为圆儿时梦理发师造飞机

　　15日下午，安县河清镇王强制造的“飞机”首航试飞成功，昨日经本报报道后引起极大反响，读者纷纷打来电话欲了解王强造“飞机”详情。昨日，记者再次采访了这位28岁的理发师，了解他如何编织飞天梦———

　　外出打工积攒制造经费

　　王强从小就对飞机产生了浓厚的兴趣。1993年，因为家庭贫穷，16岁的王强辍学了，开始在镇上学理发。1997年，王强只身去北京找工作。闲暇时，他买来大量的航天书籍阅读。在北京的4年里，王强自己动手造飞机的愿望越来越强烈。

　　2001年，王强和北京的几个朋友到武汉开了一家理发店。一次逛街时，王强在武汉汉正街的一个小铺子里发现了一台旧的摩托车发动机，店主开价2500元，他毫不犹豫买下。

　　速度实验首次试跑成功

　　2003年，王强回到绵阳开了一家理发店，边理发边开始了造飞机计划。他将改装后的发动机放在了驾驶舱的顶部，机身的所有材料都是耐用的钢筋，而飞机三个轮子也是用坚固的自行车轮胎做的，为节约开支，王强更是身兼焊工、木工、电工等多种角色。在今年2月底的一天凌晨，王强对飞机机身架进行了第一次试跑速度实验。发动、加油门、松刹车，飞机如离弦之箭向前冲刺，一切正常，第一次试跑成功。随后几个月，王强又多次对飞机进行改造和测试，使飞机的速度超过了普通摩托车的速度。

　　屡克难关飞机初具雏形

　　为减轻机身重量，飞机的两翼和螺旋桨全用木头做成。没有铝合金焊接设备，就用废铁皮、旧钢材焊接机身。王强说，关键是结构，结构尺寸边造边改，主要部件至少改造3次，许多地方使用抽心铆钉连接固定。为买到适合做螺旋桨的木头，王强跑遍了附近的木材市场，先后换了5种木材，做出了5种不同规格的螺旋桨。今年5月份，王强耗资近万元制造的长约3米，宽2米，高2.5米，约75公斤重的飞机初具雏形。他对摩托车发动机进行了改装，实行传动轴传动，从而带动了螺旋桨。

　　更新技术争取飞得更高

　　7月15日是第一次试飞。首航成功，王强十分激动。据王强介绍，这架飞机的飞行极限高度可以达到3000米，飞行距离可以达到250公里，对起落场地的要求不是很高，只要有60米的跑道就行。他认为，由于该飞机的重量轻、速度慢、飞行高度低，不在我国航空管理的范围内，所以，目前没有人干涉他。

　　当记者问王强为什么要造飞机时，王强解释说，他的目的不是想出风头、赚钱，而是想让儿时的心愿得到实现，下一步的打算是对飞机进行技术更新，争取飞得更高。

　　特约通讯员陈开端记者辜英智绵阳新闻热线：13118187777

　　延伸阅读

　　民间造飞机新闻不断

　　山东济南章丘农民赵增光造直升飞机，至今没有成功。湖南衡南县向阳桥镇的农民左福益花费了数十万元资金，于2003年制造了一架飞机。1991年，宁夏银川市郊区红花乡北塔村农民刘亦兵造出自己的第一架飞机。1995年，只有小学四年级文化水平的山东临沂农民宋明武仅凭画报和电视上见过的飞机图形，历经5年制造出了一架飞机，多次试飞却未获成功。2001年5月，湖北省郧西县农民苏道成的首次试飞以失败告终。2001年7月，苏道成在第8次试飞中飞机起火，眉毛被大火烧焦……

　　航空法规

　　我国自2003年5月施行的《通用航空飞行管制条例》规定：从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。