611路停运沿线市民出行难

　　7月19日9时10分，市民李先生在宁山路小学车站苦等611路近一小时，最后，才被知情人告知该线路从18日开始停运，而这已是线路停运的第二天，使市民出行严重受到影响。

　　车主：不退款就不营运

　　昨日，接到市民的电话，记者于11时许赶到611路炮兵学院终点站。在沈抚路和东大营

的路口处，10余辆611路公交车“一字”停靠在路边；沈抚路上还停着10多台其他线路的车辆。

　　记者看到不时有乘客登上611路公交车，他们均遭到司乘人员的拒绝，只好又失望地下车。据了解，611路公交车已于18日13时开始停运，这究竟是为什么呢？

　　看到记者后，611路的车主们将记者围住，大吐苦水。据介绍，611路属于有偿转让线路，车主每月向沈海公司交纳固定的4000余元的费用后，其他的收入全为个人所有。但6月份车主们在IC卡的收入上却被扣掉上千元，这令车主们感到非常疑惑。

　　车主杨先生说：“上月我驾驶的这台车，刷卡的实际收入为3000多元，而沈海公司仅给返回1000多元，扣除2000多元，据说是从去年8月至今年6月共10个月的税钱。既然是税钱，为何啥凭证都没有呢？”公司也没有给出合理的说法。

　　车主们还说，目前IC卡费用采集611路是一个月一报，令他们感到不透明；并且老年人月票、小学生月票及学生优惠票等纸板月票的平均分配上也存在问题，这笔费用他们只收到一个月。车主们纷纷表示，“如果相关部门没有合理的说法，不退还税钱和纸板月票收入款，我们将继续停运！”

　　车队：积极协调停运事件

　　就611线路停运一事，记者采访了该线路的队长张帅。据其介绍，导致611路全体车辆停运的原因是，东陵区地税局按照车主们IC卡每月的营业额收取了3.3％的营业税，这令车主们不理解。车主们认为，虽然这条线路为有偿转让线路，但是在运营上却是按照大公交的管理模式，所以应当享受公交车的待遇，不应当收取这笔费用。对于IC卡采集问题，张队长表示可以改为一天一通告。

　　张队长告诉记者，611路公交车停运后，他们马上向客运集团进行汇报。为不影响市民的正常出行，客运集团从各个车队调集了近40台车辆，准备上611线路运营，却遭到车主们的拦截，无法正常发车。对于给市民们带来的出行不便，张队长向市民表示道歉，他表示将尽快协调，使611路尽早上线运营。

　　记者在榆树屯车站，看到了227、276路等10余辆公交车停靠在路旁。

　　611路隶属于沈海公司，对于此事该公司有何说法？记者始终未能与该公司的负责人取得联系。

　　地税：确有收营业税一事

　　记者从东陵区地税局税政科了解到，确有收取车主营业税一事、针对为什么要收取这笔费用，标准如何等相关问题，对方称相关负责人不在，记者没有得到明确答复。

　　截至发稿前，张队长告诉记者，611路停运还在继续，车主们表示不退税钱，坚决不上线运营。而张队长得知，税务部门也表示不会退税。这意味着今日市民仍旧无法乘坐到611路公交车。影响：沿线市民出行不便

　　611路从沈阳站至炮兵学院，全程20.5公里，是一条长大线路。

　　家住炮兵学院附近的董先生告诉记者，611路公交车的停运，给附近市民的出行带来了不便。他单位在沈阳站附近，以前只要坐一趟车就行，现在得倒三次车才能到达沈阳站。保守统计，611路共有40台营运车，一台公交车一天至少运送乘客500人次，停运将使沿线许多市民出行受到影响。他希望611路能尽快恢复营运，并且改善服务质量，改进车况，让市民有一个舒心的乘车环境。

　　说法：公交不得擅自停业

　　今年6月1日起正式实施的《城市公共汽电车客运管理办法》中明确规定，城市公共汽电车经营者应当按照规定的线路、站点、班次及时间组织营运，不得擅自停业、歇业或者终止营运。如违反本办法规定，城市公共交通客运主管部门应责令改正，并处以1万元以上3万元以下罚款。本报记者吴妍焱实习生王璐张举记者电话：81666271