清平高速日均5万车辆进出

　　清平高速日均5万车辆进出

　　梅林、布吉、沙湾关口交通压力明显缓解

　　【本报讯】（深圳商报记者毕国学通讯员陶寿松）16日清平高速一期开通后，小轿车、面包车、出租车、货柜车等各种车辆争相涌入，浩浩荡荡的汽车长龙，在翠绿的山峦绿谷

中飞奔向前。

　　昨日上午，记者驱车从泥岗路拐上清平高速采访时，只见前后拐上此路的车辆一辆紧随一辆，直行约500米后，一些车辆从清水河方向拐下，一些车辆则直奔前方的清平高速路一期驶去。记者驱车来到新设立的清水河检查站时，只见五颜六色的大车、小车从风仪山隧道鱼贯而出，风驰电掣般向特区内驶来。由于“检进不检出”，所以出特区的各种车辆如离弦的利箭般一会便消失在绿色葱茏的远方。

　　一位在收费站前值勤的工作人员告诉记者，由于有关清平高速公路的收费标准尚在审批中，目前开通的清平高速公路一期暂未开通收费业务。因进出关尚在免费中，来往于龙岗和特区的各种车辆，通过收费站时的速度较快。只是出了风仪山隧道驶近清水河检查站时，驾驶员才会减慢车速，稍踩刹车通过，驶入特区内。记者注意到，由于全长7.48公里的清平高速公路一期景观宜人，整条高速路掩映在翠绿的山峦之中，来来往往的车辆在浓郁的绿色中忽远忽近。

　　昨日下午5时，记者从清平高速公路管理单位华昱集团公司获悉，本周从周一下午3时至周四下午3时，由清平高速公路进出清水河检查站的大小车辆达160752辆，平均日进出关车辆为5万余辆。刚刚开通的清平高速公路一期不到一周的日进出关车辆已直逼日通车8万辆的设计能力。昨晚6时许，在下班高峰期，记者在风仪山隧道大致数了一下，每分钟驶入特区的车辆约30~35辆。

　　连日来，记者在上下班高峰期观察到，梅林、布吉、沙湾三个关口的进出关通行能力较清平高速公路一期开通前畅顺了许多。而水官高速公路也由于本周内通过的车流量猛增，每天高速公路过路费也比以往日均增收6万~8万元。

　　作者:深圳商报记者毕国学通讯员陶寿松