【南京日报报道】（实习生俞茜 记者帅勇）在执行案件中将中止或终结执行的裁定，以及案外人或其他当事人的异议等，划归专门设立的裁决组处理，以监督制约法官执行工作。昨天上午，记者从南京铁路运输法院获悉，该院“裁执分离”措施试点1年多来，已取得良好效果，日前正式施行。
据了解，和其他法院一样，南京铁路运输法院也存在“执行难”现象。但该院在调研
时发现，个别执行法官在执行中不了解情况，甚至没有尽责也易导致“执行难”。该院院长郭中英向记者介绍了这样一个案例：在一起执行案件中，执行法官按申请人的要求前往南京某厂查封被执行人的财产。但却被当地镇政府告知该厂已经破产，无法执行。执行法官只好决定中止执行。但不久申请人却找到法院反映，被执行人并未破产，仍有还款能力。法院随即再次进行了调查，发现果然是法官的工作“疏忽”了。
郭中英说，针对这种状况，法院决定收回执行局的裁决权，在执行工作中实行“裁执分离”制度。该院审监庭成立专门裁决组，对执行局所有请求中止或终结的执行案件，以及案外人或其他当事人的异议、变更或追加被执行人等一系列需要进行裁决的事宜，进行裁决。
该院“裁审分离”后，到目前已裁决90件执行案件。据介绍，前不久，该院执行法官执行南京某厂欠款案时，该厂就是不给钱，还对执行颇有意见。执行局多次执行未果，决定中止执行。但裁决组受理这起中止案件时了解到，该厂拒绝还款的原因在于需要追加另一公司为被执行人。裁决组此后召集案件当事人、案外人以及执行法官进行反复调查后，最终认定该公司也应承担还款责任，遂裁决追加其为被执行人。裁决没多久，该厂就与这家公司共同履行了还款义务。
据介绍，“裁执分离”试行效果在该院第一年就成效显著，法院执行案件的执结率由过去的不足30％迅速上升到82％。
(编辑 丹妮)
