摩托车将逐渐淡出市区

　　本报讯（记者尹娜通讯员杨毅）自明年7月1日起，本市路面状况将出现一个重大变化：目前仍穿梭于大街小巷的10.5万辆津A牌照摩托车将在中环线以内道路包括中环线上“消失”。这是本市为提高道路通行能力，预防和减少道路交通事故，围绕“扩大摩托车限行范围”而推出的新举措。

　　目前，本市共有摩托车34万余辆，其中二、三轮摩托车24万余辆、轻便摩托车近10万

辆。自1992年起，本市公安交管局就陆续出台了一系列逐步限制摩托车发展的措施，目前，可在中环线以内道路行驶的津A牌照摩托车总计有10.5万辆。在此次“扩大摩托车限行范围”的第一阶段，这10.5万辆津A牌照摩托车将彻底“退出”中环线及中环线以内道路。

　　随着城市交通的发展，摩托车不仅对城市整体交通环境造成了不利影响，而且给道路交通安全带来了一定隐患。主要表现在以下几个方面：

　　一是通行效率低。与载客汽车相比，摩托车荷载人数少，行驶时占道路面积却相当于一辆小型客车，导致运输效率和道路资源利用率降低。

　　二是安全性能差。摩托车行驶速度较快，车轮接触地面小，刹车时的稳定性和安全性差，交通安全隐患较大。据统计，2004年，全市共发生涉及摩托车的交通事故538起，造成115人死亡。

　　三是环境污染严重。据环保部门测定，摩托车尾气中的一氧化碳等污染物的排放量相当于一辆小型汽车的排放量，而发动机的噪音超过了小型汽车的噪音。

　　四是交通违法突出。今年以来，仅市区就纠正处罚摩托车交通违法行为3万余人次。

　　本市作为2008年北京奥运会的协办城市，正在积极开展各项准备工作，对道路交通环境提出了更高的要求。为此，经过深入调研，借鉴北京、上海、广州等大城市的经验，根据本市道路交通实际，决定分两个阶段进一步扩大摩托车限行范围。

　　第一阶段

　　自2006年7月1日起，禁止津A牌照摩托车在中环线以内道路通行，包括中环线；禁止津C牌照、外埠牌照摩托车及轻便摩托车在外环线以内道路通行，不包括外环线。

　　第二阶段

　　自2007年5月1日起，禁止津A牌照摩托车、轻便摩托车在外环线以内道路通行，不包括外环线。近期，本市将发布《关于逐步扩大摩托车限行范围的通告》，并积极开展实施前的各项社会宣传工作。