城管局长构想“公管廊道”

　　本报讯（记者张晶实习生高姗姗李乐）“沈阳城区要是建起了地下公管廊道，再大的雨水也不用担心路面积水了，‘马路拉链’现象也将得到根本解决。”7月25日，市城管局局长于沈光表示，沈阳市应提早规划建设“公管廊道”，在这个地下廊道内，排水、煤气、电业、自来水等多部门铺设的地下管网都在其中。

　　尽快建设“公管廊道”

　　于沈光表示，构建和谐沈阳打造生态城市，不仅要“改造建设城市供水、供热和供气的地下管网”，更要对城市地下管网建设做好规划。“先建地下、后建地上”，如今已成为许多城市发展的宝贵经验。

　　于沈光说，目前沈阳市的地下排水管网老化严重，随着城市建设的需要，应该对城下管网建设进行重新规划。在国外许多城市都建有“公管廊道”，廊道内不仅各种管线林立，而且里面宽敞得可以通过两辆大卡车。而沈阳市目前的排水管线多是上个世纪留下来的，最宽的只有2.2米，有的管线只有几十厘米粗，而在国外6米以上的管线不占少数。

　　随着沈阳向国际化迈进，城市的用水量和排水量成倍地增加，如果再靠上个世纪留下来的管线进行排水，遇到短时暴雨，极易造成街路积水和城市内涝。而规划建设“公管廊道”后，排水、煤气、自来水等多部门铺设的地下管网都可统一建到“公管廊道”内。再遇项目改造，只需在廊道入口或是节点处开一个小口即可，而不必再对街路大动手术、“开膛破肚”了。

　　地铁建设要考虑排水

　　谈到即将启动建设的沈阳地铁一号建设工程，于沈光表示，地铁建设更要事先考虑好排水问题。像上海地铁二号线建成不到一年，因为设计时考虑人性化因素，将地铁的出口与外面的道路持平，结果雨后积水倒灌进入地铁站里。

　　如果规划部门事先设计在出口处建几个台阶，雨水就不会倒灌。因此，于沈光建议地铁及在建的几个地下过街通道，都应充分考虑排水问题。

　　雨污分流景观更美

　　7月上中旬的几场急雨，使城市防汛工作经受了严峻考验。而沈城市民也会发现，急雨过后沈城一些街路出现了积水。为什么这些积水排不出去呢？

　　于沈光解释说，目前沈阳市的排水管线都是雨污合流的。南北运河作为景观河的同时，也担负着城市排水的功能。不下雨时，污水只占据了管道的1／3左右。遇到急雨，雨水很快就将管道填满，这样排到南北运河的雨水因为水位高、雨水满而排不出去。因此，实现雨污分流既可保证城市道路畅通，又可以保证城市景观河及人工湖的水质。