凶险路段将用撞烂的车示警

　　沈阳市今日开始的预防特大交通事故专项整治亮绝招

　　本报讯首席记者李军报道“我不知道大家看没看本周一的《辽沈晚报》，24日一天竟然有三个学生在车祸中受伤，难道我们还没有意识到道路交通安全的重要性吗？”昨天下午，在沈阳市预防群死群伤特大道路交通事故专项整治动员部署大会上，沈阳市副市长、沈阳市公安局局长刘和如此举例说明此次会议的重要性。

　　此次整治行动从即日起到9月30日结束，将采取在危险路段设置事故车辆实物展示等方式，提醒市民交通违法行为的危害性。8月30日前，至少要设置两处事故车辆实物展示。

　　在会议上，副市长刘和通过具体数字表达了对目前交通安全问题的担心：

　　据统计，今年上半年，我市共发生各类事故4824起，死亡379人。其中，道路交通安全事故1428起，占30％；死亡数为340人，占各类事故总死亡人数的90％；

　　相关部门对已排查出的事故隐患治理工作还大多停留在计划上，沈阳市871处事故隐患点段，才整改了183处；

　　发生一次死亡3人以上的特大交通事故2起，死亡7人。

　　刘和在会上指出说，市政府是3月11日召开的道路交通安全工作会议，个别单位落实缓慢，工作迟缓。铁西区直到4月8日下午才召开全区动员大会。就在4月8日凌晨4时50分，还发生了一起大货车逆向撞死行人1人、驾驶人当场死亡的交通事故。在某种程度上，铁西区由于落实“3·11”会议精神动作迟缓，对这起事故有不可推卸的责任；棋盘山管委会直到4月28日才签订责任状。

　　此次专项整治的重点：将路面作为交警的办公场所，将巡逻车作为交警的流动办公室，做到“白天见警车，夜间见警灯”；重点查控严重危及行车安全的超速行驶、超员超载、无证驾车、酒后驾车、疲劳驾驶、货车（机动三轮车、拖拉机等）违法载人等严重违法行为，对9座以上的客运车辆，必须做到逢车必查，逢违必究；对不具备夜间通行条件的三级（含）以下道路夜班客运班线要坚决取消；在危险路段设置“禁止客运车辆夜间通行”的警示标志，对暂时不能整改的危险路段要设置明显标志，同时增派警力，死看死守。