本报讯（记者罗暄实习生蒋府宏）由于水位继续下降了近两米，礁石对出事游船的顶托作用日益明显，游船“伤口”进一步扩大，整个船体岌岌可危！昨日，记者从打捞搜救部门了解到，9月1日凌晨在长寿扇沱水域触礁搁浅的“银河2号”豪华游船，因船体受损严重，施救工作一时陷入僵局，估计短期内无法将船拖送到船厂维修。
昨日下午，记者在现场看到，“银河2号”的船尾及左右舷均被拉上了4根从岸边牵来
的粗大钢绳，船一动不动地“瘫”在江中。经过一天一夜，船首没入水中的部位似乎更多了些，船尾翘起的角度加大。经水体的稀释，江面上漂浮的油轮漏油已消散殆尽。
据重庆海事部门人士介绍，“银河2号”左前舷出现了数道长长的
“伤口”，船首部分船舱大量进水，致使船体受力不均，中拱部位严重扭曲变形，整个船体“头重脚轻”。此时，若施加外力对船只进行拖移，稍有不慎就可能造成船体更大幅度的倾斜、扭曲，甚至拦“腰”折断，面临完全报废的可能。据了解，这艘出事游轮造价近2000万元，于2003年9月首航。目前，相关部门已调来两艘海巡艇，在出事船只附近水域巡视，查看是否有其他险情，对岸的扇沱海事监督站通过高频电台发出警示信号，提醒过往船只注意避让。
据重庆中山舰打捞公司工程部周红武部长介绍，目前，出事水域的水位仍在不断变化，施救难度较大，短期内只能对船体做定位处理，具体的施救方案仍在进一步制订中。据周透露，若最终无法用施救船将“银河2号”拖走，将把它“肢解”后分批拖移。
