汽车高山抛锚驴友履险惊魂 汕川两地联手急救终化险为夷

　　本报独家报道的汕头“驴友”自驾万里行系列报道受到读者的广泛关注，成千上万的读者“陪”着3位“驴友”一同“上路”、一同震撼、一同感动……日前，因假期满先行返汕的“AD师”约见记者追述旅途惊魂一刻：国道212线青川路段受山洪暴发、山体滑坡、泥石流等自然灾害影响路况恶劣，三“驴友”驾车冒险穿行，一路险象环生。眼看就要走出险境，不料，汽车突然抛锚……

　　青川路段履险前行

　　8月1日晚8时许，3个汕头“驴友”离开四川剑门关后朝甘肃陇南地区文县方向赶路。汽车驶上212国道青川路段时，发现受不久前的山洪暴发、山体滑坡、泥石流等自然灾害影响，路况相当恶劣：泥沙碎石铺满路面，山上滚下来的大小石块横七竖八地挡在路上，仅能隐约看见一条泥泞的车道……而此时要走“回头路”已不太可能，3人只好硬着头皮继续行进。

　　天越来越黑，除了3人驾驶的汽车外，一路上没有一点灯光更无人烟，3人坐在车中感觉周围是让人窒息般的寂静。汽车谨慎地避开泥沟和石块，蹒跚前行，这时他们看到前方有朦胧的灯光，据经验判断，这应该是一辆大货车的尾灯，“有大货车在前面探路，这会儿我们心里可踏实多了”，他们如抓住救命稻草般一路“尾随”前方的货车行进。驾驶技术最好的“大奔”负责开车，其余两人紧盯着路况。“跟”行没多久，开车的“大奔”突然惊呼“不好！”随即紧急刹车，车辆由于惯性“打横”在路旁。原来，这段路呈“S”型，他们以为在“正前方”的货车其实是在拐过不少大弯道的远处，如果一路直行很可能坠入万丈深渊……“AD师”下车一看，更是吓出一身冷汗，“急刹车之下，我们的车陷入了路旁边的泥沙带，车轮距离水流湍急的白水江仅一步之遥！”

　　惊魂甫定，3人更加小心翼翼。可路况也更加复杂了，不时有山石挡道，有的“庞然大物”几乎将整条路隔断，偶尔还看到一两辆被“弃”的大货车静静停在路边。遇上难行路段，“AD师”不得不下车清障探路，“周围黑漆漆的，还能听到山上有轰隆隆的巨响，像是巨石滚落的声音，无边的恐惧压得我们喘不过气来……”终于，天渐渐地放亮了，“驴友”们驾车驶上盘山公路接近山顶的地方。迎着曙光，3人长吁一口气，带着“脱险”的兴奋相互打趣着。不料，汽车的发动机声嘎然而止———汽车“抛锚”了！

　　汽车抛锚多方施救

　　“仪表显示各项指标正常，究竟是怎么回事？”3人面面相觑。可处在海拔2000多米的山顶公路，前不着村后不搭店的怎么办呢？冷静下来后，杨先生拨通了汕头“大后方”的联系电话。

　　随即，一场汕川联手的大救援展开了。汕头市野外运动协会一边紧急派人登陆bbs.st183.com发布求援帖，向其他经验丰富的“驴友”们求助；一边联系汕头伊爱GPS远程检测卫星定位系统，看是否GPS系统对车辆实施安全“锁”车。与此同时，获悉此事的汕头东风日产恒达专营店也紧急联系其总部，请求指派就近的专营店火速驰援。经过一系列的远程检测，GPS发现系统工作正常，同时确定汽车抛锚位置距离兰州约700多公里、距四川绵阳约400多公里。随后，东风日产乘用车公司售后服务部张继辉部长向四川绵阳专营店发出指令：不管路况多差、多难走，一定要尽快赶到出事地点实施救援。

　　8月3日凌晨，四川绵阳专营店的3位师傅驱车10多小时，历经艰难险阻，终于来到抛锚地。经详细检查，发现汽车的油箱被磕破一个拳头般大小的洞，汽油全部流光，但因油表探头受撞故障未能予以显示。由于现场无法修补，而来路路况极差无法往回走，救援人员只好决定把车拖到50多公里外的甘肃文县修理。可是，要把故障车从海拔2000多米的山顶上拖到海拔500来米的文县也是一件难度颇大的事。在几十公里的下山坡路，救援人员采取了“驴友”们闻所未闻的方法“拖车”———让故障车在前滑行，救援车在后牵引、控制。虽然一路险象环生，但历经4个多小时的努力，他们终于把车安全“拖”至文县作临时修补。并于当天下午将车送至兰州东风日产专营店等候总部调运专用油箱进行更换。至此，这次多方联动的救援行动终于使3名汕头“驴友”化险为夷，得以重新踏上征途！本报记者林文龙邓丹丹