机场车站取消“等档费”

　　本报讯记者昨日获悉，今日起，南京禄口国际机场和中央门长途汽车站将取消“等档费”，只要具有合法营运手续的出租车都可以前去带客，无须缴纳任何费用。

　　禄口机场：取消垄断经营是必然的

　　据禄口机场候机楼商贸发展公司的张经理介绍，机场对来带客的出租车实行“准入制

”管理已经有8年了。考虑到机场的国际形象，一直对在机场做生意的驾驶员要求非常严格，如要其所在的公司推荐、本人无犯罪记录和大的违章记录等。对于今天上午9：00开始“南京所有具备合法营运手续的出租车都可以到机场带客，等档费取消”的决定，张经理表示，机场酝酿将这块市场放开已经很长时间了，机场出租车放开，取消垄断经营增添新的活力是必然趋势。

　　但是，机场方面也担忧，遇到100个出租车候车位停满了，司机可能会把车停放在社会车辆的停车场候客，候客的出租车一多，难免给管理带来难度，如司机吃饭的问题如何解决？遇到不自觉的司机抽烟怎么办？机场方面希望司机朋友们一定要爱护机场的环境。张经理提醒说，因为机场是依次发车的，遇到航班因天气原因晚点，很多出租车会被堵在候客点无法出去，此时驾驶员要稍安勿躁。

　　中央门车站：建议中央路新设的士停靠站

　　同时，记者从南京长客总公司了解到，今天上午中央门长途汽车站也将对站内的出租车管理进行调整。出租车司机在站内带客缴纳的每月300元“等档费”也于今日取消，原来已收费的司机每人退还150元。所有符合客管部门要求的出租车都可以到中央门长途汽车站带客。

　　该公司有关负责人表示，长途客运车站出口有个物价部门批准的二类停车场，一半给社会车辆停放，一半留给出租车候客，今日起停车场将全部改成为社会车辆提供服务。中央门长途汽车站站前广场作为临时上客点，由于广场面积有限，所有空车一律不得驶进带客，乘客可以坐车直接到达站前广场下车，乘客下车后出租车有客就带客，无客带必须立即离开。因为不能在广场长时间候客，可能会加剧出租车在中央路违章带客的现象，该公司计划向相关部门建议在中央路上原35路公交站（IC卡充值点门口）新设立一个的士停靠站。（杨娟）