19座中巴塞进65个孩子 学校校车普遍严重超载

　　【龙虎网讯】刘先生家住红山外来工子弟学校附近的东方城小区。9月14日早上，他对校车的实载人数产生好奇，随便数了数：核载约20人的校车竟然挤了78名学生！

　　据了解，目前南京市的每个民工子弟学校都配备校车，但每辆校车都超载。学生的安危如何来保障呢？

　　核载约20人塞进78人

　　刘先生住在东方城小区，家里的阳台正对着红山外来工子弟学校的操常

　　9月14日早上，刘先生看着一辆满载着学生的校车开进了学校。他突发奇想，要看看这辆核载约20人的车子到底装了多少学生。当最后一个学生走出小中巴时，他已经数到了78人！

　　刘先生惊呆了：“那么多人挤在里面，万一车子出什么事，后果让人想都不敢想啊１

　　中巴校车突然自燃

　　就在9月14日当天，一辆车身写着“红山外来工子弟学校”的中巴在蒋王庙附近突然发生自燃。

　　事故发生在早上6点多钟，市民曹先生目睹了自燃的全过程：“当时我突然看到一辆标着‘红山外来工子弟学校’的中巴烧了起来，应该是发动机的部位着火吧，还有大量的烟冒出来。幸好中巴是去接孩子们上学的，所以车上除了司机没有其他人。”曹先生说，虽然中巴的火很快就被扑灭了，但还是很危险：“如果当时车上有学生，还不知道会发生什么事呢。拿这种车当校车太危险了，学生的安全哪有保障？”

　　在富贵山消防中队处记者得知，那辆自燃的中巴的确是红山外来工子弟学校的校车，牌照为苏AD8093。

　　核载19人挤了65人

　　9月14日下午3点30分，红山外来工子弟学校准时放学。一辆窗户上贴着“金陵科技学院新生接送车”的亚星大客车停放在了学校外的路边，这辆核载人数不过30人左右的车子竟然挤进了75个孩子。可能知道记者在采访的缘故，这辆大客车并不是非常拥挤。“我坐过一次校车，挤在中间连气都喘不过，动也不能动。”一位三年级的同学指着“亚星”大客说，从来没有见过车上只坐那么点同学就开车的，“平时都是能挤多少就挤多少的。”

　　下午4：00左右，最后一辆中巴校车离开了红山外来工子弟学校，这是辆感觉快要被挤爆的车子，很多孩子的脸上都露出了痛苦的表情。记者将车拦下，跟车的老师随即要求“没有座的同学们下车”。记者数了一下，因没有座而下车的孩子就有38名。没有下车的学生共27人，也就是说，这辆核载19人的中巴整整挤下了65名小学生！

　　而距红山外来工子弟学校不远的曹后村爱心小学仅有一辆中巴校车，也是频频超载。

　　声音

　　[市民]

　　■“一辆大概只能坐20个人的小中巴居然塞进了78个孩子，万一车子出什么事，后果让人想都不敢想啊１

　　■“拿这种车当校车太危险了，学生的安全哪有保障？”

　　[学生]

　　■“我坐过一次校车，挤在中间连气都喘不过，动也不能动。”

　　■“平时都是能挤多少就挤多少的。”

　　[校方]

　　■“没有不超载的校车。”

　　■“校车出事情很多的，经常有事故发生。”

　　【相关新闻】

　　23人校车挤了80人

　　“核载23人的大客车竟然装了近80人１昨天下午，交警八大队交警在执勤时发现校车超载情况依然严峻。

　　昨天下午4点多钟，在绕城公路油坊桥路段，一辆车号为“苏A36126”的客车被拦下。经清点，车上共有小学生百余名，而该车核载人数只有40人，超载达150%。20多分钟后，又一辆可疑大客车开了过来，执勤交警再次拦车检查，该辆核载23人的大客车竟装了近80人，超载达200%以上。

　　【记者调查】

　　校车超载司空见惯

　　采访中记者发现，南京市几乎所有的民工子弟学校有两个共同的特点：全部配有校车；每辆校车都超载。受访的民工子弟学校负责人并不回避校车超载问题，曹后村爱心小学傅校长称，以她的了解，“没有不超载的校车。”

　　据了解，南京现共有50所左右的民工子弟学校，其中在教育部门注册的“合法”学校只有25所，以每个学校平均300名学生计算，共有约15000名外来民工子女入读民工子弟学校。“一般坐校车上、放学的孩子占全校学生的约三分之一。”傅校长估计。那么，如此计算，每天就约有5000名学生乘坐严重超载的校车穿梭在南京的大街小巷。

　　谈到校车安全问题时，傅校长称：“校车出事情很多的，经常有事故发生。”她说，这也是所有民工子弟学校校长担心的事情：“在我们看来，学生安全是首要的问题，教学质量倒在其次。”

　　为了竞争必配校车

　　民工子弟学校为何如此热衷配备校车呢？

　　“民工工作地点非常不固定，今天在中山门打工，后天可能就跑到月苑小区去了。”一名民工子弟学校负责人称，民工的流动性很强，同时，外来的孩子们对南京不熟，很多家长根本不敢让孩子自己去上学。这些客观理由被很多次用来解释为什么民工子弟学校非要配校车。但傅校长的一句话点出了问题的实质：主要是要和其他民工子弟学校竞争。

　　虽然为了竞争各民工子弟学校都配备了校车，但采访中，几乎所有的学校负责人众口一词：“我们真的非常不想搞校车。”除了高昂费用外，随时可能出现的安全问题让他们承担着太多的风险。

　　曹后村爱心小学傅校长给记者算了笔账：全校400名学生，每人每学期学费380元，一年两个学期的30多万元是学校的全部收入。

　　这所不大的学校仅教室一年的房租便达10万元，每月开出给18名老师的工资达2万元左右。傅称，她开办曹后村爱心小学6年了，直到去年才赚钱。即使是有了自己的校车，傅称学校每个月用于养车的费用就达3000元左右，这让她非常头疼，“这相当于招十个学生才能收到的学费，但是没有校车，我可能连一个学生也招不来。”

　　【触目惊心】

　　无锡：翻车1死12伤

　　无锡一家自称“江淮商贸学校”的外来民工子弟学校派出的校车，在3月21日早晨6点15分左右接学生上学途中发生车祸，校车侧翻导致一名学生死亡，12名学生受伤，其中一人疑为颅底骨折。记者调查发现，这家外来民工子弟学校竟然是未经教育部门批准的“黑”校，接送学生的车也是未挂牌照上路的“黑”车，而这辆核准载客32人的客车当时竟然挤了近100名学生。2005年3月22日《现代快报》报道。

　　【他山之石】

　　上海：专项检查校车

　　为确保学生交通安全，上海市综治办、市“学校周边办”、市交巡警总队对接送学生的校车与包车进行专项检查。

　　检查的重点是郊区、郊县民工子弟学校校车与包车，主要查处违章超载、假牌假证、车辆安全设备不符合标准等违章行为。公安交巡警除现场查处违章行为外，还要当场解决违章情况：超载的，要当场转泊；违章记分满12分的、发生死亡事故负全责的司机不准驾驶校车；凡车辆到达强制报废前一年的不能用作校车与包车；凡接送学生的校车每年检验两次，外地牌照的校车实行免费检验。2005年1月17日《解放日报》报道

　　宁波：违规学校停办

　　外来民工子弟学校校车超载情况引起了教育、公安部门的重视，宁波教育、公安部门发布了《关于对外来务工子弟学校学生接送车辆安全隐患排查整顿公告》，对校车和驾驶员的规范性作了种种规定。

　　凡是因超载被交警部门查处的，主管教育行政部门要责令学校限期改正，拒不改正的，将给予停止办学或吊销其办学许可证的处罚。另外，所有校车都要在交警和教育部门登记备案，且要做到定时间、定线路、定车辆、定人员。2004年9月22日安全文化网报道