开完生日宴师生“搭桥梁”(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年10月03日07:41 潇湘晨报 | |||||||||||
8层生日蛋糕祝福院士 昨日上午10时,曾庆元院士生日庆典在该校迎宾楼礼堂举行。中南大学校领导和该校刘宝琛院士、
宴会厅中,170支红烛拼成一个大红的“80”图案,烛光摇曳。上午11时,在喜乐声中,曾庆元向高达8层的生日蛋糕切下,随即,掌声、祝福声融成一片……曾庆元红光满面,面容微瘦却精神矍铄,席间频频举杯。 同时,国家青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部副部长孙永福,铁道部科学技术司,中铁大桥勘测设计院方秦汉院士,湖南省人事厅等特意发来贺电。铁道部科技司的电文称:“白首壮心驯大海,青春浩气走千山。您永远是我们的楷模!” 下午2时半,宴会结束后,曾庆元邀请自己的学生,举行了一个小型的学术讨论会。会上,各学子分别向曾院士汇报了近些年来各自在桥梁及其它方面的研究成果。 爷孙俩一起论学术 曾庆元的家中非常简陋,使用的木床还是上世纪60年代的旧物,一台29英寸的彩电也是1998年才买的。被曾庆元视为“宝贝”的只有书籍。在他的房间里,无论是床上,还是地上,都堆满了书,摆放虽然不很整齐,但他却从来不允许家人整理,即使是自己的老伴也如此。“原因很简单,对于每本书,哪个章节,他一找就准。”老人的女婿文振华说,“谁动了,那就乱了套。” 曾庆元的外孙文颖英俊开朗,个高1.8米,在铁道校区土木建筑学院读研,而带他的导师戴公连正是当年曾庆元自己教过的学生,这在铁道校区被传为佳话。平日里,爷孙俩在一块聊得最多的就是学术问题,老人经常鼓励孩子向桥梁方向发展。 30年破解铁路“癌症” 列车脱轨是各国铁路运输业的心头大患,困扰着世界铁路运输业100多年。曾庆元从1972年起开始关注并研究这一铁路“癌症”。经过30年潜心研究测试、几万公里的实车实验,曾庆元成功模拟出了列车脱轨的全过程,并构建出全新的列车脱轨理论——“列车脱轨能量随机分析理论”。在2002年召开的“铁路高新技术国际学术报告会”上正式对外公布,运用于解决货运列车提速的安全问题。 实践证明,该理论不仅能圆满解释以往脱轨事故中无法解释的复杂原因,而且能准确预测列车是否脱轨,从而可以及时采取相应的防范措施。 随着列车的不断提速,对铁路桥梁的安全要求也不断提高。铁路部门担心京广、京通线的多座桥梁振幅超限存在安全隐患,欲拆除重建桥梁,但又苦于缺乏科学依据,处于两难境地。 后经曾庆元仔细测算,京广线上的4座桥梁虽然振动较大,但并无安全隐患,而京通线上的两座桥梁只需限速行驶即可。中南大学桥梁隧道学博士向俊说:“按每座铁路桥1000万元的平均成本计算,节约的费用在6000万元左右。” 本报实习记者 龙 源 记者 方 瑜 实习生 何洗礼 |