南汽新雅途出口万辆整车

　　【南京日报报道】（记者　王馨）南汽无锡新雅途公司昨天传出消息，他们与马来西亚一家名为DRB—HICOMBERHAD的公司已经签订协议，拿到了一万辆新雅途系列汽车产品的出口订单，据悉，这是目前国内整车年出口的最高纪录。在与波导公司分分合合之后，备受销量低迷困扰的无锡新雅途公司左右突围，轿车新雅途、多功能车优尼柯和君达SUV三大车型，在国际、国内两个市场找出路。

　　一万台新雅途一年交货

　　马来西亚DRB—HICOMBERHAD公司是主营汽车制造与流通的企业集团，据了解，南汽无锡新雅途为了适应马来西亚的相关交通法规，对万辆出口整车进行了技术改进，主要包括将“中国制式”的左置方向盘“改装”为英联邦右置方向盘。出口的主要车型是君达SUV和皮卡。据了解，一万台的出口量创下目前国内整车年出口最高纪录，这批出口车辆将于明年交货。另外，南汽无锡新雅途表示还有一个万辆整车的出口协议正在洽谈中，如果能有2万台整车出口量收入囊中，南汽新雅途无疑将一跃成为出口“黑马”。无锡新雅途公司的相关负责人说，目前公司的产能足以保证供货；至于这批出口汽车的定价，无锡新雅途公司的相关负责人说：“比在国内销售挣钱。”

　　南汽无锡公司左右突围

　　南汽无锡公司成立于2003年初，主要生产原在南京江宁生产的新雅途（原名英格尔）和优尼柯，之后与波导合资，波导通过吃下其他股东股份一度成为这一公司的控股方，去年8月份两公司又悄然分手，波导扬长而去；之后南汽集团又将原属跃进股份公司的君达分公司调整到无锡公司。南汽无锡新雅途公司三年的发展浓缩了南汽的种种努力和种种挫伤，波导退出之后南汽独自上路，“我们始终没有放弃，继续打磨产品，一直在等待机遇”，无锡公司的相关负责人显得信心十足。据了解，新雅途轿车预计今年有5000台的销量，优尼柯正在进行市场营销的调整，力图抢占微面市场，而君达SUV和皮卡主要供出口。

　　自主品牌汽车撞开国际大门

　　除了新雅途汽车实现出口，今年南汽旗下的跃进卡车也得到了出口俄罗斯4万台车的大订单，按计划分五年交货。南汽集团进出口公司的相关负责人说，“走向国际市场”今年第一次被作为企业发展战略提出来。此外，浙江生产的吉利汽车今年计划出口3000台到中东地区，主要是埃及和叙利亚市场；生产中华轿车的华晨公司也表示产品有出口俄罗斯的计划；长城汽车已经将其皮卡车出口到非洲、中东、中南美洲、中亚、东南亚、俄罗斯等近30个国家和地区；比亚迪的福莱尔出口到了哥伦比亚……这些出口的品牌有一个共同的特点：都是自主品牌。在国际汽车巨头纷纷抢滩中国，国内车市竞争日趋激烈的时候，自主品牌的汽车却撞开了国际市场的大门。南汽集团进出口公司的相关负责人介绍，目前国内的卡车、皮卡在国际市场上特别有竞争力，原先被日韩车占领的俄罗斯以及中东等国际市场正在被中国汽车抢占，因为特别是老牌汽车企业的产品质量优势日渐明显，而且价格只有日本车辆的一半；中东、俄罗斯、东南亚等地目前的市场需求情况正在复苏，中国的卡车、SUV等车型的竞争很快就将转移到这些国外战场。另外，打入国际市场也表明国内汽车企业的营销意识正被国内市场的竞争逼得逐渐苏醒。但是，当出口发展到大批量的时候，如何确保质量，如何及时做出适合当地水土的技术调整，以及如何在国外市场应对国内同行的竞争，这些问题也摆在了目前还并不算很“强壮”的这些自主品牌面前。(编辑　涵烁)