“无人售票”何时能找零

　　乘客没零钱被撵下车

　　10月26日9:00，家住鲁能齐林家园的张女士乘坐127路公交车去淄博市第八人民医院，上车后发现钱包里只有10元和20元的纸币。张女士说：“司机师傅，我钱包里实在没有1元的零钱，能不能通融一下，跟后面的乘客换些零钱?”司机回答道：“10元钱一路上也换不开，而且我们公司规定不允许乘客这样做，你还是下车吧。”张女士只好下车。张女士愤愤

地说：“公交车上应当备些零钱，为乘客提供方便。”

　　无人售票车是否应该准备零钱，为没有携带零钱的乘客提供方便？对此，笔者进行了调查。

　　无人售票的尴尬

　　10月27日7:00,笔者来到淄博公交总站。

　　7:10，一名乘客上了35路车，但很快就下车，来到附近的小货摊，用5元钱买了一份报纸。“为什么买报纸？是不是换零钱？”记者上前问道。“是啊，上车后才发现忘带零钱，只好下车买份报纸,换1元的零钱。”

　　在近3个小时的时间里，笔者发现共有9名乘客因忘带零钱而被“撵”下车，无奈之下，大多数乘客只好在附近的摊点买一些物品来换零钱。在附近摆摊的张大妈说，每天大约有40多名乘客过来兑换零钱，其中大多数通过买报纸、电池等来换零钱。

　　“今天赶时间忘记带IC公交卡，上车后发现没带零钱，下车买了一包口香糖，换来零钱后车早已开走了。”在火车站附近居住的王先生焦急地说，没办法只好等下一辆公交车了，可上班时间已经快到了。一名来张店打工的民工第一次乘坐无人售票车，上车后向投币箱投了10元钱等着司机师傅找钱，却被告知公交车不找零。

　　126路公交车的司机王师傅介绍说，每天都能遇到大约10名乘客忘记带零钱，根据公司规定，只能让他们下车兑换零钱再乘坐下一辆公交车。

　　提议：可兑换零币

　　面对公交车不找零钱所带来的尴尬与不便，在一家网络公司上班的王女士提议：公交车可以预备50张（枚）或100张（枚）1元纸币或硬币，遇到没零钱的乘客可以在车上兑换。虽然忘带零钱的乘客比例不是很大，但一旦遇上就会带来不小的麻烦。

　　司机太累

　　35路车的王师傅诉苦道，他们每天要工作7个多小时，做这份工作需要精力高度集中，如果再负责找零，就会分散注意力，行驶过程中出现危险的几率就会提高。“如果无人售票车能够找零，这样可能带来更大的不便。乘客会认为带不带零钱无所谓，反正公交车上能找零，我们的工作可能都浪费在找零钱上了。”126路无人售票车的张师傅说，如果在找零钱的过程中，出现多找或少找钱的情况，账目核对不起来，那谁应该负责呢？

　　公交公司：成本太高

　　淄博市公共汽车公司张店分公司的一名工作人员告诉笔者，就目前公司的运营状况和社会发展来看，公交司机找零实施起来有困难。首先，设置公交找零制度需要一整套管理体系来控制，每天必须有专人对零钱进行统筹管理，这将是一个巨大的人力投入。现在市内公交车几乎是不盈利的，这与公司实行的减员增效措施背道而驰。其次，现在公交车从始发站到终点站的时间大约是45分钟，在公交车上找零势必浪费时间，这样一趟车来回要1个小时，反而给乘客带来不便。同时，如果公交司机找零，司机既要负责乘客安全，又要把账目结算清楚，压力可想而知。

　　对此山东大学法学院的张世全教授认为，以人为本，建设和谐社会，是当前社会发展的目标之一。无人售票车概不找零制定实施虽然有一定的道理，但从市民的角度来说，此种做法的弊端显而易见。因此，目前大多城市的公交公司正在探索使用自动找零投币箱，既方便乘客，操作起来也较容易，同时不会给公交公司增加过高的成本，具有一定的可行性。

　　（实习生 马钦果）

　　哈尔滨市汽车总公司在2路、10路公交车共75辆车上安装了一种新型投币箱，其外观与普通的投币箱大同小异。市民投入钱后，通过司机的简单操作，投币箱可从中为乘客找钱。目前，哈尔滨市大部分公交车上还采用“概不找零”的做法。但对不找零钱，很多市民不满，为此产生过不少纠纷，也令一部分没零钱的市民放弃乘公交车。今年，哈尔滨市陆续在两个线路上更换了找零投币箱后，通过运营实践，发现十分受市民欢迎。哈尔滨市汽车总公司计划在年底前再新增一个“找零线路”，并逐渐在各线路上推广。

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