沈阳“公交港湾”陆续开建

　　晨报讯（记者肖鸣镝史云峰）公交车大幅增加，公交场站的建设却少之又少，沈阳六成多的新旧公交车无处“过夜”，只能栖身于马路。

　　不过，这一问题已得到有关方面的重视并将逐步解决。一个好消息是，沈阳铁西新区北一西路锅炉厂南侧、张士经济开发区7号街和14号路的东北角将在明年6、7月份时增添两处公交场站。

　　新建的公交场站不仅解决一部分沈阳公交车的停靠问题。同时，还对线路优化大有益处，相关部门可以依靠合理的场站布局将公交线路合理化，截弯取直，提高准点率和舒适度。

　　公交场站促进房地产开发

　　沈阳客运集团工作人员告诉记者，铁西新区北一西路锅炉厂南侧的公交场站占地面积3.9万平方米，目前已经开建，预计将于明年7月份建成，该场站建成后沈阳客运集团兴华分公司将搬迁至此，同时带到这里的还有兴华分公司的部分公交线路。

　　便利的交通将给铁西新区带来什么？铁西新区区委副书记陈国强告诉记者，北一西路锅炉厂附近地段位于现代商贸区内，规划今后将建大型物流中心和会展中心，沈阳客运集团兴华分公司迁移到这里后，对于拉动铁西新区西部繁荣有巨大推动作用。

　　陈国强表示，目前铁西新区的开发正在向北部和西部延伸，公交场站建成后，将形成地区交通枢纽，活跃了铁西新区西部经济环境，具有重要的战略意义。同时，西部的房地产业也在快速发展，出行方便了，对于房地产开发也将有直接促进作用。

　　新建公交场站与地铁接轨

　　沈阳市地铁的规划充分考虑了网络交通的建立，地铁1号、2号线一期工程，形成十字型轨道交通骨架。1号线将在沈阳站设立站点，2号线将在沈阳北站设立出口，市民出了地铁站就可以上火车。

　　据了解，另一处正在建设的公交场站位于张士经济开发区7号街和14号路东北角，占地2.5万平方米，毗邻沈阳市地铁1号线张士站。可以预见的是，地铁1号线建成后，地铁将与地面公交形成互补，沈阳众多公交线路都可以得到有效整合。铁路、地铁和公交线路站点的“亲密接触”将使市民出行逐步实现“零换乘”。