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建成后的小北门立交桥将为西安再添一道风景本报讯（通讯员马晓娟记者俞刚）西安市小北门“平改立”工程昨日开工。这标志着陇海线穿越西安市区的最后一个“平改立”工程———小北门立交的建成进入倒计时。此项工程的完工不仅将改善一方环境，还对缓解西安市区南北交通起着至关重要的作用。
据悉，我国铁路六大干线之一的陇海线全线目前只有西安市内小北门和汉城北路两处道路处于平交状态。为尽快完成“平改立”工程，西安市与铁路局多次沟通后终于达成一致，计划利用半年时间完成这两个“平改立”工程。继不久前汉城北路“平改立”工程开工后，昨日小北门立交拆迁工程也顺利启动。
据介绍，第六次全国铁路提速后，陇海线西安至宝鸡段行驶车速每小时达200公里，每天通过车辆达到155对（上、下行为310趟），平均每3至4分钟过往一趟火车。按照国家铁道部要求，2006年前包括陇海线在内的我国六大干线将全部改造平交道口和人行过道。
经西安市有关部门与西安铁路局协商，11月7日，由莲湖区承担的环城北路（北门———星火路立交）、工农路（环城北路———自强西路段）道路拓宽改造工作正式启动。总投资5812万元的小北门立交位于小北门外环城北路与工农路交叉口处，立交南侧接小北门外护城河，立交东西侧分别接现状环城北路，立交北侧接现状工农路与陇海线下穿。
环城北路（北门———星火路立交）道路拓宽改造工作的拆迁范围是：东起北门立交工程建设工地西侧，西至星火路立交；南、北为道路规划红线之间。工农路（环城北路———自强西路段）道路拓宽改造工作的拆迁范围是：南起陇海铁路线，北至自强西路；东、西为道路规划红线。此次拆迁涉及4.9万平方米，615户居民。被拆迁人、承租人的补偿与安置，按照货币补偿或产权调换两种形式进行。工程预计两个月完成。
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