1993年，深圳盐田港集团与香港和记黄埔公司合资成立深圳盐田国际集装箱码头有限公司（盐田国际）。合资公司于1994年正式营运，主要负责经营管理盐田港区一、二、三期工程，总投资超过港币130亿元，共有9个集装箱船泊位。
2004年9月25日，盐田国际三期工程最后一个泊位顺利通过口岸验收。至此，盐田港区三期工程4个泊位全部建成，码头总泊位数增至9个。
其中，盐田港区三期工程由深港双方共同投资60亿港元兴建，和记黄埔港口为首的外方财团占投资总额的65％，盐田港集团占35％。三期工程于2002年初动工，2003年首个10万吨级泊位投入运营。工程建成后，盐田港区集装箱年处理能力达到500万标准箱。
三期工程占地90万平方米，拥有4个10万吨级以上的集装箱泊位和堆场等相关设施，泊位总长1400米，年设计吞吐能力为200万标准箱。为配合港口发展、满足集装箱船舶大型化的要求，三期工程设计岸边水深和航道水深均为16米，航道为410米，可双向行驶第5代或更大型集装箱货轮，可停靠世界上最大的集装箱货轮。
设备方面，三期工程配置18台超巴拿马岸吊，外伸距65米，可跨伸23排箱，具备装卸双箱的能力；另外还将配置66台“堆五过六”型轮胎式龙门吊，进一步提高堆箱能力。（王晓晴）
