上班族找私家车“拼车”上班 运管认为合情不合法

　　新桂网-当代生活报记者 闭初健 实习生 覃丹 周家佳

　　随着油价的上涨，养车的压力大了不少。于是，一些车主便想出了与别人“拼车”的办法，让对方负担部分油钱等费用后平常搭“顺风车”上下班来减轻负担。据了解，这种“拼车”的现象并不少。对于“拼车”行为，交通部门认为是合情不合法的。今年初至１０月份，南宁市运管处就查获了５００多辆非法营运的小汽车，其中大部分是私家车。

　　调查“拼车”现象不鲜见

　　家住在江南新兴苑的周女士搭“顺风车”已将近一年了。一年前，周女士从单位住房搬到江南新兴苑居住。周女士在星湖路上班，搬到江南新兴苑居住后，离单位较远。周女士当时上班一般是乘坐公交车，每天上班要转一趟公交车才能到达单位，上班时间要花４０多分钟，每个月交通费大概花１５０多元。

　　周女士的乘车“苦恼”无意中向住在其楼上的邻居莫先生提起，有私家车的莫先生正为养车压力大而发愁，于是两人便有了“拼车”上班的想法。每个月，周女士交给莫先生２００元当油钱，在綤东上班的莫先生则每天“顺路”接周女士上下班。

　　“拼车”的现象不是最近才出现的，但目前已变得越来越公开，特别是在一些偏远的小区更不鲜见。油价升高的压力、过路过桥费、维修费等养车成本逐渐攀高，不少私家车的车主感到了压力。“拼车”上下班以减轻经济负担，是不少私家车主的无奈选择。

　　部门“拼车”合情不合法

　　在“拼车”的人中，双方大都是相互认识的，且居住地距离上班的地方较远。“拼车”的一方付给车主费用时，也都以给车主“油钱”为由。那么这种“拼车”的行为是否合法呢？

　　南宁市运管处综合科杨科长告诉记者，这种“拼车”的行为表面看来是合情理的，但是并不合法。车辆在没有取得道路运输许可证而进行营业性营运的，这种营运行为是属于非法营运。《广西道路运输管理条例》中规定，营业性道路运输，是指发生各种方式费用结算（包括运费、装卸费与货价并计，运费、装卸费与工程造价并计，运费与劳务费并计）的道路运输，而“拼车”并发生资费给付的行为已经是属于营业性道路运输范围内，但是“拼车”的车辆一般是非营运车辆（如私家车等），这种行为已经触犯了法律法规。所以，这种“拼车”的行为合情但不合法，运管部门也将依法对这种非法营运的车辆进行打击处罚。

　　据了解，今年初至１０月份，南宁市运管处就查获了５００多辆非法营运的小汽车，其中大部分以上是私家车，运管部门分别对这些车辆作出了相应的处罚。

　　市民不解搭顺风车也违法

　　许多“拼车”的人认为，每次搭车主的“顺风车”自然给车主带来一定的麻烦，因为车主要负责接送，有时还未到下班时间，车主还要花时间等待。现在油价又高，付给车主油钱是应该的，并不知道“拼车”违法。

　　周女士告诉记者，不知道这种行为不合法。每个月初，她都“按时”付给莫先生２００元钱，莫先生也很“尽职尽责”地接送她上下班，给些钱是应该的，只是“油钱”而已。

　　和同事“拼车”已有一段时间的谭先生说，他和同事既是同事又是好朋友，给同事的“油钱”是他自愿给的，并不是同事向他索要，这种行为也算违法吗？

　　问题“拼出”事故难理赔

　　按“拼车”的人的说法是这种行为合情合理，但出交通事故了，该由谁为事故“埋单”呢？

　　采访中，记者了解到一件事，在十一黄金周时，一名车主用私家车搭几位老乡回河池老家，出发时，车主分别收了老乡几十元的过路费和油费。途中出了车祸，导致两名老乡当场死亡，另外有两名老乡受了重伤，至今还在医院治疗，每天治疗费达上千元。车主没有钱给伤者治病，现在还被关在看守所里。而伤者的家境也不好，其家属现在已经拿不出钱来给他们治病。据悉，受害者的家属已将车主告上法庭要求赔偿。

　　杨科长说，“拼车”的行为存在比较大的安全隐患，因为正规的营运性车辆办有合法手续，按时缴纳各种费用，那么就会有定期的车辆二级维护、车辆乘客保险等，以确保乘客的安全，如果万一有事故发生时，理赔比较容易。私家车由于是非营运性车辆，一般只强制交纳第三者事故险，一旦出事故理赔起来纠纷多，不容易获得赔偿，受害者的损失是比较大的。

　　杨科长还指出了“拼车”行为的危害性，这种“拼车”的行为在一定程度上扰乱了正常的运输市场，对出租车的正常营运影响最大。

　　编辑：杨东 作者：闭初健 覃丹 周家佳