“有人乱穿马路，想不按喇叭也难”

　　繁华的南京西路江宁路口，半小时内没一辆车乱鸣喇叭！记者昨天街头调查发现，经过一个星期的“整治机动车乱鸣喇叭”统一行动，主干道上机动车驾驶员乱按喇叭的现象明显减少。

　　昨天下午2时许，记者在南京西路江宁路口看到，此处虽然来往车辆众多，却没一辆车鸣号。市民王老伯对此赞不绝口：“现在清静多了，以前路口只要有点拥堵，有些司机就

不耐烦地猛揿喇叭，吵得人心烦气躁。”记者走访南京路多个路口，都未看见乱按喇叭的现象。

　　据交警分析，在禁止非机动车通行的主干道上，驾驶员乱按喇叭往往出现在以下几种情况：一是出租车和公交车停车占道，二是路口发生拥阻，三是前车任意变道。一些驾驶员遇到这种情况会下意识按喇叭，甚至长按喇叭发泄不满。对此，交警加大马路管理处罚，同时主动与沿线公交线路联系，到车队宣传。

　　主干道上乱鸣号现象已得到有效控制，但记者在一些允许非机动车通行的马路上发现，乱按喇叭现象仍难禁绝。

　　昨天下午2时40分，一辆955路公交车刚转到石门二路上，便因为长时间鸣号被交警拦下。司机无奈道：“一个行人闯红灯穿马路，不按喇叭怎么办？”十几分钟后，又一辆出租车在此长时间按喇叭，只见一辆自行车笃悠悠在出租车前骑行。这位驾驶员告诉记者：除非遇到紧急情况，不然谁会按喇叭？一些道路上非机动车违法行驶，甚至抢占机动车道，才不得不按喇叭示意，“要禁止机动车按喇叭，首先要管好非机动车和行人”。

　　交警部门有关人士表示，尽管从2001年6月起本市就禁止环线内鸣号，但还是有部分驾驶员没有自觉遵守。对此，交警部门采取人性化管理措施，对于因遇到紧急情况而短促鸣号的，交警一般予以提醒，对于恶意长时间按喇叭的，则按规定进行处罚。

　　他表示，整治机动车乱鸣喇叭也是一个系统工程，今后除继续整治机动车乱鸣号，还要加大对行人和非机动车的管理，为机动车营造良好的行车氛围。

　　本报记者 简工博 本报通讯员 孙国富