站台橡皮条为上下车搭“桥”

　　橡皮条可防止踏空

　　 昨天下午，记者乘上了地铁一号线，刚关上列车车门，记者看到车门上多了一个黄色的三角形的图示，并标有中英文“小心站台间隙”。到了彭浦新村站，一步跨出列车时则发现，原来站台边沿与列车之间的缝隙小了很多，再仔细一看，原来站台边沿安装了一块黑色的橡皮条，挡住了缝隙。

　　记者仔细观察了这块小小的橡皮条，虽然只延伸出站台5公分，并且只有与车门一样的宽度，但设计却十分周到和细致，其中三分之二做成了一格格的“槽状”，看上去就像一把大“梳子”。“这不仅可以挡住列车与站台之间过大的间隙，防止乘客踏空，还能起到防滑的作用，保证乘客的安全。”工作人员这样告诉记者。

　　 精心设计橡皮挡板

　　站在站台上，记者还发现与列车对应的30扇车门位置的左右两旁，与一米多高的护栏连成一体，分别安装了两块高60公分，宽14公分，厚近2公分，看上去被“一折为二”的“橡皮挡板”，外面还被贴上了与一号线红色标识一致的，红白相间的粘贴纸，十分醒目。

　　目前一号线彭浦新村站的日客流在3.5万人次左右，列车最短间隔为9分钟，早晚高峰时段，乘客比较拥挤。北延伸段通车时，6个高架站台都已安装了一米多高的护栏，由于护栏离站台边沿有一定的距离，“橡皮挡板”就是为了防止乘客误入列车与护栏的间隙而特别精心设计的。

　　“其实，高峰时是被人硬挤进间隙的。”天天乘地铁上下班的陈小姐告诉记者，乘地铁最担心脚下踏空和被挤进间隙，现在确实安全多了。