成都“铁老大”屈尊大降价 两趟列车票价降三成

　　１５日起，从成都始发的Ｎ８７８次（至江油）、Ｎ８６２次（至广元）列车的硬卧车票实行打折销售，票价总体降价幅度为３０％，其中部分路段的车票降价幅度超过５０％。从成都坐火车到部分地区只需要花硬座的价钱就可享受卧铺待遇。据悉，这是成都火车站首次大规模降价销售车票，多年来火车票价一成不变的模式由此而改变。

　　【最新价格】

　　路途越近票价折扣越大

　　１５日下午５时，记者在成都火车北站售票厅看到，电子显示屏上已经公布了以上两次列车卧铺票打折后最新价格。成都至广汉的上铺票原价３９元，现价为１５元；至德阳的上铺票原价为４１元，现价１７元……路途越近，车票价格打折幅度就越大。

　　据记者了解，得知火车票打折销售后，以前乘坐汽车的不少旅客已经开始改乘火车。

　　据悉，两次列车硬卧打折销售后，在列车上办理补卧时，还免收补卧手续费。此外，站、车发售或补上述列车减价卧铺时，一律使用代用票，事由栏填写“优硬卧”或“优软卧”字样。

　　【降价原因】

　　“屈尊”只因上座率低

　　成都火车站是全国第七大客运枢纽车站。向来强势的“铁老大”屈尊搞促销自有苦衷。

　　成都火车站业务科科长许俊表示：“我们这次降价，主要是为了增加上座率，特别是促进中短途卧铺票的销售，以适应客运市场的需求。”

　　目前，以成都为中心的铁路干线共有４条——宝成、成昆、成渝和达成铁路。而近年来沿上述铁路建成的成（都）绵（阳）、绵（阳）广（元）、成（都）乐（山）、成渝、成（都）南（充）等高速公路总里程已近１８００公里。

　　许俊说，在主要干线高速及高等级公路平均５分钟一班的公路客运的冲击下，成都铁路局决定首次对旅客乘坐的局管内旅客慢车的列车卧铺票价实行优惠。

　　【客运反应】

　　汽运优势大暂不降票价

　　火车票打折后，会不会激起客运车站降低票价？１５日，记者连续询问了市内几家车站的老总，他们均表示，火车票打折是否会对汽车客运市场造成影响尚难确定，因此近期不可能对汽车车票降价销售。

　　他们认为，汽车与火车相比拥有较大的优势，首先，车站实行滚动发车，而且每天发车班次较多，乘客不需要较长时间候车；其次，乘坐汽车到达目的地比坐火车要快得多，在时间上就具有优势。如果两者车票价格差距不大，火车票打折不会对汽车客运造成多大的影响。

　　综合《成都晚报》和《第一财经日报》