“铁老大”为何软了？

　　王毅

　　只涨不降的火车票价首次出现“异动”，成都火车站对部分路段票价开始打折出售（见今日4版），此举引人关注，具有破冰意义。

　　尽管我国市场化越来越深入，且诸如民航等交通工具的票价也早已随行就市，但火

车票的价格有如一块坚冰，只涨不降。

　　首先，这有强烈的政策背景。譬如中央颁发的《非公经济36条》就明确规定，允许民资进入铁路、航空、石油等垄断领域，并对民资的进入给予了政策上的保障。民资的小心进入，让“铁老大”这个高垄断领域有了一种危机感。其次，如今，铁路面临航空、航运以及高速公路运输的激烈竞争。如果再按计划而不是市场，显然已不能适应充分市场竞争的需要。所以，成都这次降价可说是迫不得已。

　　但是，火车票大范围降价还有些“天方夜谭”，成都松动并不意味全国的铁路局就此会轻而易举打开“打折”的大门，因为，铁路部门充分市场竞争的各个要素还不完备，铁路部门自身的体制与政策障碍，民资的进入还远未到一个比较顺利的阶段，其阻力还比较大。

　　网络编辑：李平