大城小议：南沙公车

　　唐螂

　　往南沙去的公共汽车，遇到个入乡是不是随俗的问题。

　　在广州城区扩展之后，原来城市化的工作，竟如此的具体。衣食住行中的行，首先就遇到了乡村文化与城市文化的“冲突”，到站停车和扬手即停，给公共汽车的司机一个尴

尬的选择，这真是令人始料不及的状况。

　　一处乡村一处例，农耕文明的可爱之处，就在于它的散漫和随意性，约定俗成，就是乡村里的规矩。看着沿途乡民们乘车大咧咧的习惯成自然，我们就不得不佩服那些钻空子营运的“野鸡车”。在法规面前，“野鸡车”们固然应当取缔，但这些“应运而生”的经营者，其生存的技巧和灵活性，却反衬出“正规车”的刻板。

　　公交专线开到南沙，对往返老城区和南沙的人们来说是件功德。但是，一路车线的运营，光是始末设置是不够的，否则单位的上下班专车就解决问题。从老城区往南沙一线的公车，除上下班送客外，更重要的，恐怕还是要为沿线群众服务才是正理。那么，站点的设计和宣传，是不是合乎沿途乡民的意愿就成了重点。比如站点是不是过长，站牌标志明不明显，公车开通的告示有没有深入乡村，都成了问题。

　　诚然，我们没有必要要求公车像的士那样扬手即停，但是，我们也不该抱怨乡村惯例与城市秩序的差异，如果公车的站点和路线设置真的方便沿途群众，所谓尴尬，很快会事过境迁。

　　（夏天／编制）