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记者暗访地下客运网 总调度设在火车站


http://www.sina.com.cn 2005年11月22日03:32 星辰在线-长沙晚报

  从长沙去株洲、湘潭、益阳等地,已有一个庞大的“地下客运网”,记者暗访更发现惊人内幕——

  黑车总调度潜伏闹市

  长沙晚报记者 千灵坡 余志雄

  长期以来,有一批车辆潜伏在长沙城区非法营运,形成了一个庞大的“地下客运网”。这个网络主要经营长沙至株洲、湘潭、益阳等地的线路,他们凭着灵活的经营方式及相对低廉的价格,占据了相当大的市场份额,虽屡经打击,仍“顽强”存活着。昨前两日,记者对此进行了暗访,希望能揭开其神秘面纱。

  隐蔽候客:民牌车缩在角落里

  记者通过线人了解到,长沙的侯家塘、东塘、汽车西站等地方,是地下车辆的聚集地。

  前日上午9时许,记者提着包出现在侯家塘立交桥下,立刻有几名男子围过来询问是否到株洲方向去。记者看到桥下只有几辆株洲牌照的

出租车停在那里后,便立即改口称要到湘潭去。一名男子悄悄告诉记者,到湘潭去的车子停在马路对面中国银行的前面。

  穿过马路,记者发现去湘潭的车子停的位置隐蔽得多,而且全部是民牌车。这些湘C牌照的车子停在中国银行前人行道的角落上,如果不注意会以为是车主到银行取钱临时停靠在那里的。在一辆车子里面,已经坐了两个乘客模样的女孩子,但司机不知哪里去了。两名女孩看上去已经等了一会,有些着急。

  就在记者在路边晃荡的时候,一名男青年凑了上来,问记者要不要到株洲去。“坐我的车,便宜。”说着,男子指了指停在不远处的一辆悬挂着株洲民牌的桑塔纳轿车,“已经有3个人了,你上了车就可以走。”

  哈欠连连:午夜就开始送客

  谈好的价钱是从长沙到株洲25元。记者上车后,车子便一路南行,快到

芙蓉南路的尽头时,转上了一条泥泞的小路,随后经过绕城高速上了京珠高速。

  开车的司机姓刘,挺能“策”。刘师傅告诉记者,他之所以没在桥下等客,是因为还没有“入伙”。“在桥下等客的都是出租车,有20多台。”刘师傅说,“我这是帮别人开,老板才开始搞,还不太清楚行市,所以还在‘试营业’。”

  据了解,为了有充足的休息时间,刘师傅每天负责跑两个来回后,便将车子交给下一班,每个来回可以得到40元的报酬。“今天手气不好,都9时多了我第一趟还没有跑完,估计要到下午一时多才能下班了。”边开车,刘师傅边发着牢骚,“平时我每天凌晨1时多开始在株洲火车站接客送到长沙来,如果顺利的话,上午10时多就可以跑完第二趟回家休息了。”说着,刘师傅扯了一颗槟榔丢进了嘴里,说这是为了提神。

  仔细打量,这是一辆七成新的车,车内的许多内饰已经破损。交谈中,记者获悉,刘师傅才开了不到一个月。“车子买没买保险,我也不是很清楚。”当记者问车子的安全问题时,刘师傅说。

  为了不引起交警的注意,车子一路跑的速度不是很快,记者9时10分从长沙出发,9时50分左右在京珠高速殷家坳收费站下了高速,开始进入株洲城区。刚下高速,刘师傅的手机便响起来了,原来是他的老板打电话说,有一名学生在株洲市内要搭车去长沙,要刘师傅去接一下。“搭我们车的基本上都是回头客。”刘师傅说。

  进城后,车在一个饭店门前停了下来,刘师傅从尾厢内提出一个大袋子送进了饭店,那是别人托他带的活,原来他背着老板偶尔还可以赚点外快。

  收了车钱,刘师傅不由自主地打了个哈欠,然后接客去了,临走时他递给记者一张名片,上面有他的电话号码。 

  埋怨

黑车:五十步笑百步 
  

  一个小时后,记者准备从株洲回长沙,一台株洲牌照的出租车停在记者身边,问记者是不是要到长沙去,价格是35元一个人。记者问他为什么价格比别人高,这名司机说:“他们在长沙有专门的地方摆车,可以拉客,而我和他们不是一起的。如果不是今天生意不好,35元一个人我还不愿去呢!包车至少要160元。”

  这名司机随后给记者算了一笔账,来回的油费是50元,过路费是40元,还要花去两个多小时,钱少了划不来。记者以太贵为由拒绝了,然后来到株洲市长途汽车站,在这里坐车到长沙的费用是18元。

  其实,在长沙异地拉客的株洲出租车司机虽然也是违规营运,但他们对黑车营运也有一肚子的意见。“我们每个月要交几千元规费,而他们什么都不用交,除了油费和过路费就是纯赚了。”一名异地拉客的出租车司机如此说。

  益阳黑车:总调度设在火车站

  汽车西站的出站口曾经是长沙到益阳黑车聚集的地方,“60元一个人,谈好之后可以到家门口来接。”一个家住益阳沅江的朋友对记者说。

  然而昨日当记者来到西站时,发现往日成群的湘H牌照的车子已不见踪迹。“现在抓得很厉害,罚得又重,哪里敢在这里摆车!”一名在站外拉客的车老板对记者说。原来,经过有关部门的打击,聚集在西站的黑车都转入了“地下”。

  经过一番周折,记者获得了一个电话号码,据说这是益阳黑车在长沙的总调度电话。拨过去后,一名男子说,他的办公室在长沙火车站附近某酒店内,因为记者住的地方离火车站太远,所以要求记者自己赶到火车站去搭车,“随到随走”。看来益阳黑车的聚集点已深入到了长沙市中心,而且正儿巴经地搞起了总调度。

  本以为找到这些益阳黑车会费点功夫,没想到记者刚到火车站广场,便发现这些车子竟然明目张胆地停在售票厅前,粗略一数便有近20台,但每辆车子里面都没有人。“我也不知道那些车子在干嘛,反正天天停在这里。”负责收费的保安告诉记者。

  再次和“总调度”联系后,一名男子很快走了过来,指着其中一辆桑塔纳说,这就是记者要搭的车,“司机都在一个专门的地方等,没有办法,现在抓得严啊!”但因为记者一行有5个人,一辆车子坐不下,最终“生意”没有谈成。


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