一年百余个消防栓被撞断

　　过去提起消防栓，人们会联想到火灾；但如今再谈到消防栓，想到更多的却是被撞坏后街头水柱冲天的情景，近年来西安市因机动车辆导致消防栓被撞坏的事件屡见不鲜。记者调查中发现，缺乏相关的法规约束和技术上的滞后才是根本原因。

　　撞断后肇事司机八成逃逸

　　“2005年11月12日晚6时，西安市建国路五道巷口两车相撞，路边消防栓被撞坏”、“2005年11月16日晚7时，西安市建章路，一辆卡车撞坏了消防栓后，水喷出3米多高”……搜索本报热线记录发现，仅半年来西安市就发生了四十多起消防栓被撞的事故。事实上，这仅占一小部分。据西安市自来水公司运行部副部长秦康胜介绍，西安市约有消防栓五千个，每年撞坏消防栓的事故都在百起以上，所浪费的水资源也近千吨，各种经济损失近二十多万元。

　　据西安市自来水公司的不完全统计，撞坏消防栓的事故，大都发生在晚上，其中以倒车时被撞居多。近八成的肇事司机选择了逃逸，所以追查起来特别困难。新城广场的一位保洁员抱怨说，广场上的消防栓被撞坏已经是“家常便饭”，经常是修好没几天又被撞坏。

　　消防栓应增加警示装置

　　究其原因，西安市公安局交管支队事故处技术科副科长郭良军分析说，由于目前绝大部分消防栓都没有警示标志，而机动车倒车时司机会有个视觉上的盲区，如果没有人指引，特别容易撞上消防栓。不少司机也反映，西安市很多消防栓大都设置在离人行道很近的地方，而且很多都半掩埋在地里，有的消防栓甚至完全暴露在马路上，若不小心很容易被撞。

　　据了解，根据有关规定，消防栓必须设置在人行道口2米处，目的就是方便使用、有利于灭火。不少城市为避免这一安全缺陷，纷纷采用各种措施，要么在消防栓上涂有醒目的反光涂料，要么在消防栓周围设有警示装置。

　　目前，西安市并未采取类似的防范措施，对于消防栓损坏以及对撞坏消防栓的肇事车的处罚都是以赔偿为主，并没有其他处罚手段，这也就导致市民对撞坏消防栓的后果重视不够。

　　秦康胜透露，近期他们和外地的同行积极交流，学习先进的管理办法和技术经验，人防和技防相结合，争取早日解决这个难题。本报记者杨明