本报讯（记者林子海林鹏）今年来，随着油价的一路攀升，以汽油为动力的出租车行业受到较大影响，国内一些城市针对此现状采取对出租车减免部分收费、补贴或是向乘客收取一元的燃油附加费等措施，以扶持出租车行业。那么，汕头在这一方面又采取了哪些措施呢？记者就此进行了一番走访。
在黄河路华山路口，一群出租车停在路旁候客。当谈及油价上涨对出租车行业的影
响时，不少出租车司机都大吐苦水，认为油价持续上涨导致营运成本提高，利润薄了很多，车越跑得勤越是不合算。河南籍李司机说，他的车用93号汽油，一天平均耗油30来升，因为油价上涨了三角钱，他一天得多支出10余元，一个月下来就得三百来元。
采访中，司机们也谈到如今出租车行业生意难做除了与油价上涨有关外，一些非法营运的蓝牌车对他们的冲击影响也不小，再加上二轮、三轮摩托车的非法营运，出租车是在夹缝中生存。据称，有的出租车司机因忍受不了生意冷淡干脆到工厂打工改行了。对于是否像外地一样向乘客收取1元的燃油附加费的问题，司机们都摇头笑了。据李司机、黄司机等人介绍，在汕头市区“打的”有这样一个怪现象，即乘客“打的”时都要先讲好价，而存在这种讨价还价方式的付费方式，征收燃油附加费自然无从谈起。
据了解，为“应战”油价上涨，出租车司机们都采取了定点守客、熄火候客的方式“省钱”，即是从过去的“扫马路抢客”改为“蹲点式”候客，等候在某个点（如车站、酒店、酒楼、小区门口等）“守株待兔”。
据悉，燃油上涨影响了出租车营运的现象引起了有关部门的关注，自今年9月份以来，市相关部门针对是否征收燃油附加费的问题多次召开调研咨询座谈会。有关人士认为，要积极扶持出租车行业的发展还需多部门配合，像打击私家车、二（三轮）摩托车非法营运现象，整治市场秩序等等。
