乘客惰性是司机“惯伺”的

　　晚报编辑：你好！

　　有一事向贵报请教：最近市里整治交通秩序力度很大，收到成效，但重庆街面给人的总体感觉还是乱。原因可能多方面。我认为，有些明摆着的死角是人为造成的，譬如某些公交车对乘客的“惯伺”。

　　“惯伺”是个重庆方言，有“纵容”之意。譬如从龙湖开往市区的411路、602路车，行至加州花园时，不少驾驶员就“惯伺”着乘客。这一路段本来只有加州新世纪和电子技校两个站，但驾驶员只要见乘客招手，大多随意停车，如金龙路口、小羊倌、武陵路口等，这对行车秩序和路段秩序均有影响。应该说，该路段总长不过五六百米，设两个车站是合理的。驾驶员随意停车，则滋长了乘客的惰性——谁愿多走路啊，乘客巴不得50米就设个车站呢！

　　而公交设站是有规矩的，一旦设站，驾乘双方都应遵守，否则交通秩序就会乱套。或许，驾驶员想的是：反正这一带交警不多，我多装一个（客）算一个；乘客则看得更透：你不就想多拉客吗，既然招手你就停，我何苦还要多走三五十米去车站？

　　之所以说是驾驶员在惯伺乘客，则因为，如果你不停车，要不了三次，乘客就必须去车站候车。也许，这样的小事不足挂齿，但我认为它对公民意志和公德意识都是考验。这不，702、703等路车也有这类恶习：它们总在渝中区委（无车站）上下客。类似乱停靠，岂不给本来就不宽敞的主城公路添乱？市民的遵章守纪意识又如何培养？

　　还想问：这类事，公交稽查该不该管、交警可不可以管？

　　良好的城市交通，靠每个市民共同遵守才能形成。

　　读者梁艳（新世纪员工）

　　网络编辑：甘健