地铁票价下月听证 市民望将地铁公益性放首位 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年11月26日15:09 金羊网-羊城晚报 | |||||||||
听证方案下周公布,市民希望将地铁公益性放首位 本报讯记者赵燕华报道:记者从广州市物价部门获悉,广州地铁票价听证会的代表征集工作昨日结束,代表名单已经确定,公开听证将于12月份召开,听证方案下周公布。 据悉,此次新的地铁票价调整方案着眼的是整个线网。地铁总公司有关负责人曾表
目前票价是分段计价,每相邻两站之间为一个区间,每三个区间为一个段,起价2元,每进入下一段加收1元。但从三、四号线开始,站间距不是很均匀,因此新票价制定原则上将按线路实际里程数计价,同时考虑采用灵活票价政策,根据人流量多寡确定票价。 市物价部门负责人透露,如果听证方案顺利通过,不仅一、二号线的票价要进行调整,甚至今后的八、九号线也要按照这个方案确定票价。但广州地铁要进行全面的票价调整,起码要等到明年年底三、四号线全线开通运行之后。因此,新的票价方案暂时不会影响一、二号线以及今年年底开通的三、四号线首通段的票价。 按照计划,市物价局此次向社会公开征集的10名正式代表将参加听证会,此外还有旁听代表10名。 有市民表示,考虑到地铁的造价,可以理解地铁票价要调整。但无论怎样调整,地铁作为公益事业这一“根本”还是要放在首位。 有市民举例,地铁票价上涨要统筹考虑。比如说,从甲地到乙地,如果地面交通和地铁票价相差几倍,人们就未必选择乘坐地铁。所以,调整票价要充分考虑市民的承受能力,要让多数人都能享用地铁的建设成果,“如果地铁因为票价过高吓跑了百姓,不仅失去了应有的疏导功能,也失去了存在的本意了”。 (金陵/编制) | |||||||||