宝供物流10亿巨资南京建基地

　　【南京日报报道】 （记者施勇君） 今天，第九届中国物流技术与管理发展高级研讨会在南京拉开帷幕。研讨会召开前夕，作为主办方之一的宝供物流企业集团向业界宣布一则重磅消息，将举资10亿元挺进南京，在长江两侧各建一个现代物流基地。目前基地的选址已完成，明年初开始建设。

　　江南江北基地比翼齐飞

　　作为国内第一家以物流名称注册的企业集团，宝供物流也是国内领先的第三方物流企业，为全球500强中近百家大型跨国公司及一批大型制造业企业提供物流服务，在国内已建有10来个物流基地。此次首次进军南京，并以连建2个基地的气势落户，引起了中国物流业的强烈关注。这在宝供物流的发展史上也是史无前例的。

　　据悉，这两个基地分别位于江宁开发区的空港工业园和南京高新区，在长江的一南一北呈现“比翼齐飞”的态势。两个基地的面积都在500亩左右，投资规模相当。前者主要瞄准汽车制造业，在江宁建成全国性的汽车零部件集散中心；后者主要立足高新区建立一个面向苏北及更广泛区域的商品集散中心。

　　开启南京“第三方物流”时代

　　目前，南京自我标榜从事物流的企业很多，门类也五花八门，多半是搞搞运输、建个仓库之类，市场格局尚未定型。所谓的物流目前发展层次还比较低，在硬件、作业水平上与国际现代物流业相距甚远。而作为物流业全新业态的“第三方物流”，在南京则几乎是空白。

　　宝供物流是中国第一家被命名为“物流示范基地”的第三方物流企业，它的到来必将给南京的现代物流业带来全新的变革，南京“第三方物流”时代将因此开启。据介绍，第三方物流是指生产企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前这一概念已被西方流通行业所接受。

　　不会借概念搞商业地产

　　在国内不少地方出现过这样的情况：不少企业打着发展现代物流业的旗号四处圈地，暗渡陈仓搞起商业地产开发，而所谓的物流企业最终仅仅充当了房东的角色。

　　对此，宝供物流企业集团公司董事长特别助理邓云雄表示，宝供成立10多年来一直致力于物流供应链的搭建，未涉足过其他行业。在南京，宝供的定位就是做物流，绝不会借概念搞商业地产，所建基地将是其在全国物流网络中的重要枢纽。(编辑暴雪)